| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 楓信機(jī)械 | 型號(hào) | FXCT85 |
| 類型 | 其他 | 載荷狀態(tài) | 其他 |
| 傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 其他 | 軸的相對(duì)位置 | 其他 |
| 傳動(dòng)布置形式 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 其他 |
| 布局形式 | 其他 | 用途 | 其他 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 其他 | 額定功率 | 其他 |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 其他 | 許用扭矩 | 其他 |
| 使用范圍 | 其他 | ||
什么是中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)？
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置。它集高傳動(dòng)效率、高精度、高剛性、高性價(jià)比與一身，綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器和DD馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)，充分在這些產(chǎn)品之間取得一種平衡。
相比起其他同類傳動(dòng)定位產(chǎn)品，它既能滿足伺服馬達(dá)不能做到的一一對(duì)載重的直接負(fù)荷，又能彌補(bǔ)分割器無(wú)法任意角度定位的不足一一實(shí)現(xiàn)對(duì)任意角度的定位，精度上還能媲美DD馬達(dá)，但成本又比DD馬達(dá)低廉很多。搭配伺服馬達(dá)來(lái)使用，完全能滿足您對(duì)圓周定位控制的要求。
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特點(diǎn)
1、中空結(jié)構(gòu)：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便治具中的氣管、電線安裝。
2、馬達(dá)任意配置：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。
3、反復(fù)定位精度：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩，部分齒輪精度等級(jí)達(dá)2級(jí)，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小，反復(fù)定位精度在10弧秒以下。（為確保精度部分零配件采用日本原裝進(jìn)口）
4、直接連接：與分割器和DD馬達(dá)相同，可將重物直接放在平臺(tái)上傳動(dòng)。
5、設(shè)計(jì)：考慮到產(chǎn)品使用時(shí)的側(cè)向力等問(wèn)題，因此本產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)采用了“徑軸向軸承”，以便更好地承受使用過(guò)程中產(chǎn)生的側(cè)向力負(fù)載。為確保高精度部分零配件采用日本原裝進(jìn)口。
6、加工：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)本體使用脫蠟成形，經(jīng)精密級(jí)加工，以確保各部位的精度。齒輪采用熱處理后研磨的工藝，加工后可達(dá)到2級(jí)齒輪精度，并且其表面硬度可達(dá)到HRC52。產(chǎn)品組裝完成后，會(huì)再進(jìn)行一道研磨工序，以確保各部分的平行度和垂直度。
7、檢測(cè)：每一臺(tái)產(chǎn)品在組裝完成后，都會(huì)經(jīng)過(guò)德國(guó)漢德漢角度分析檢測(cè)其齒輪背隙及反復(fù)定位精度，保證產(chǎn)品的全制程檢驗(yàn)，絕不抽檢或漏檢。
※六大用途：
1.負(fù)載慣性變化
2.高精度定位
3.施加慣量載重
4.利用中空孔的高精度定位
5.利用中空孔的光學(xué)
6.利用中空孔的吸取
優(yōu)勢(shì)：中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可取代DD馬達(dá)與分割器，在兩者之間取得平衡，重復(fù)定位精度≦15角秒，馬達(dá)輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無(wú)法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達(dá)。可大幅度降低成本，為您帶來(lái)意想不到的效果。
