| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 定制加工 |
| 頭型 | 其他 | 槽型 | 其他 |
| 用途 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
| 制造標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) 德標(biāo) 非標(biāo) 美標(biāo) 日標(biāo) 英標(biāo) 其他 | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | 其他 |
| 表面處理 | 其他 | 作用方式 | 自攻 |
| 精度等級(jí) | A B C 其他 | 螺紋公差 | 其他 |
| 應(yīng)用范圍 | 其他 | 樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 |
| 加工定制 | 是 | 公稱長(zhǎng)度 | 加工定制 |
| 公稱直徑 | 加工定制 | 材料等級(jí) | 其他 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 加工定制 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
沙特阿拉伯發(fā)黑螺旋道釘工廠
道岔順接對(duì)左側(cè)道岔基本軌受力、心軌跟端伸縮位移及限位器、間隔鐵受力不利,對(duì)右側(cè)道岔反而比較有利5.5導(dǎo)框擋邊底面水平距離原型：轉(zhuǎn)K4型為2mm、轉(zhuǎn)K5型為1940 -3mm，兩側(cè)磨耗之和大于6mm時(shí)更換為新品
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠�、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
承壓鐵墊板作為人工加寬的軌底,安置在彈性墊板之上,用以支承鋼軌和分配荷載,改善軌下基礎(chǔ)的受力狀態(tài)
6、保持線路設(shè)備狀態(tài)、經(jīng)常良好
法國(guó)TGV高速線軌下膠墊剛度已由原來(lái)的0MN/m降至70MN/m,雙重鐵墊板層扣件已用到25MN/m德國(guó)ICE高速線軌下膠墊剛度已由800MN/降至70~80MN/m,無(wú)碴軌道標(biāo)準(zhǔn)22.5±2.5MN/m,客運(yùn)專線無(wú)碴軌道為15MN/m±10%英國(guó)高速線所用軌下膠墊剛度原為700~900MN/m(塑料墊板),現(xiàn)用為100MN/m(橡膠墊板),高彈性軌下膠墊為30~50MN/m(圓柱形天然橡膠)為此要具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土壤狀況和沉降形式因地制宜采用相應(yīng)的方法
鋼隨著含碳量的增加,其強(qiáng)度和硬度逐漸增加,而塑性和韌性卻逐漸降低
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售生產(chǎn)銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產(chǎn)品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級(jí)有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級(jí)：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達(dá)克羅等。
