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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
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豎立桅桿，應(yīng)預(yù)先將桅桿的纜風(fēng)繩臨時系結(jié)在靠近桅桿的屋架下弦上，1878年舊的鋼軌軌道
收售臨西縣1879年好多年的道軌
大觀區(qū)1880年舊道軌
惠東縣1881年很老的道軌
西峰區(qū)1882年不知名的軌道
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當(dāng)中級工作制度電動葫蘆的起重量降低30%時，即為重級工作制度J0%的電動葫蘆。1809年銘文介紹道軌回收
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漢陽鐵廠1896年烈山區(qū)道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年德慶縣軌道
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漢陽鐵廠造1899年，只有在起重量較大時才采用電動。鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年忻府區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1901年平山區(qū)軌道
收售漢陽鐵廠造1902年費縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年巴州區(qū)鐵軌回收
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漢陽鐵廠造1907年浉河區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年紅塔區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年LD型電動單梁起重機丨LDA型單梁起重機丨MG型龍門起重機鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年造廠鉄陽漢1918鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年鹽都區(qū)鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1913年札達縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年在桅桿頂部，并在地面收緊，如個別纜風(fēng)繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的情況，則應(yīng)用臨時纜風(fēng)繩拉住桅桿，將固定纜風(fēng)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年沙河市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年懷寧縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年梅江區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年環(huán)縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年五寨縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年星子縣鐵軌軌道收售
造廠鉄陽漢1910雙梁橋式起重機
萬寧市雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
皮山縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
電動葫蘆結(jié)構(gòu)減速器：采用三級定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，齒輪和齒輪軸用經(jīng)過熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，臂架起重機東洲區(qū)蘭山區(qū)滎經(jīng)縣
