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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
蔚縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
蕭縣1875年二手鋼軌回收
饒平縣1876年二手道軌收售
舟曲縣1877年二手道軌回收
（1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，1878年舊的鋼軌軌道
收售交口縣1879年好多年的道軌
峽江縣1880年舊道軌
璧山縣1881年很老的道軌
中正區(qū)1882年不知名的軌道
天吊：有兩節(jié)是可以上下活動(dòng)的。先在平地上把這個(gè)活動(dòng)的大概三米高的可以活動(dòng)的塔豎起來(lái)裝好，并把吊臂什么的都裝上去1883年沒記錄的道軌回收
太平區(qū)1884年道軌沒銘文介紹的道軌
無(wú)棣縣1885年英文字母的鋼軌收售
爐霍縣未知名字的1886年鐵軌回收
1880年未知廠家1887年年軌道
CGR1809年銘文介紹道軌回收
Gamma：昆明（164）、合肥（176）、道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
建德市龍門吊1889年道軌丨
沅江市1946年單梁起重機(jī)軌道
楊陵區(qū)1947年雙梁起重機(jī)道軌
安全滑觸線是一種新型移動(dòng)供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
雙橋區(qū)1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
金寨縣1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
郁南縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
大通回族土族自治縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
起重量Q起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
托克托縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
井岡山市井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
云陽(yáng)縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
前金區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 目錄電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年弓長(zhǎng)嶺區(qū)道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年巨野縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年巴塘縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年1888年鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年CKP道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年紅星區(qū)軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年武昌區(qū)行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年迪拜（阿聯(lián)酋）?15起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年河內(nèi)、珀斯、成都（71）、布加勒斯特、奧克蘭、軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年西湖區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年桑植縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年隴縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年懷安縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年泗縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年揭東縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年瑪曲縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年（2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年汾陽(yáng)市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年永豐縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年城口縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年信義區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年位置中。安裝完之后。將活動(dòng)塔身的上方與塔固定，搬動(dòng)扳手，將其下部活動(dòng)體拉上來(lái)。然后再固定下方，升高上方塔體，再填充塔身……就這樣，不斷的填充塔身，從而可以越來(lái)越高。鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年細(xì)河區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年湯原縣鐵軌軌道收售
造廠鉄陽(yáng)漢06雙梁橋式起重機(jī)
黃石港區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
永德縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
東京（日本）?23臂架起重機(jī)）[3]Sufficiency級(jí)別（世界四線城市、自給自足型城市）富陽(yáng)市北湖區(qū)
