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隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)調(diào)峰、可再生能源并網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而，鋰電池在過(guò)充、短路或機(jī)械損傷等情況下極易發(fā)生熱失控，并迅速引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電解液爆燃，造成嚴(yán)重安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全球發(fā)生超過(guò)16起儲(chǔ)能安全事故，其中4起發(fā)生在中國(guó)。鋰電池?zé)崾Э氐谋举|(zhì)是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過(guò)程：溫度升高導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)加劇，進(jìn)一步推高溫度，最終引發(fā)燃燒或爆炸。
針對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)，上海翌燦研發(fā)的鋰電池儲(chǔ)能柜專用滅火裝置采用全氟己酮滅火技術(shù)，結(jié)合多級(jí)溫度-氣體復(fù)合探測(cè)系統(tǒng)，可在熱失控初期精準(zhǔn)識(shí)別異常，并迅速釋放滅火劑。全氟己酮作為一種新型潔凈氣體滅火劑，具有化學(xué)抑制與物理降溫雙重作用機(jī)制，能迅速滲透至電池組內(nèi)部，阻斷熱失控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，防止電解液爆燃及火勢(shì)蔓延。
該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于：
早期預(yù)警：集成溫度、煙霧、可燃?xì)怏w三重探測(cè)，在電池溫度超過(guò)90℃時(shí)即觸發(fā)預(yù)警，遠(yuǎn)早于傳統(tǒng)消防系統(tǒng)的響應(yīng)閾值。
精準(zhǔn)滅火：采用模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)電池艙獨(dú)立配備滅火單元，避免“一刀切”式噴灑，減少滅火劑浪費(fèi)。
零二次損害：全氟己酮無(wú)腐蝕、無(wú)殘留，不會(huì)對(duì)電池及電氣設(shè)備造成損害，滅火后無(wú)需清理即可恢復(fù)運(yùn)行。
目前，該方案已廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能電站、電動(dòng)公交車充電站等場(chǎng)景，并與BMS（電池管理系統(tǒng)）深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)警與滅火。相較于傳統(tǒng)干粉或二氧化碳滅火方式，其滅火效率提升60%以上，成為行業(yè)安全新標(biāo)桿。