詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號(hào) | 麥蓋提 |
類型 | 行星齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 強(qiáng)沖擊載荷 |
傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 多級(jí) | 軸的相對(duì)位置 | 其他 |
傳動(dòng)布置形式 | 其他 | 加工定制 | 是 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機(jī) |
輸入轉(zhuǎn)速 | 3000rpm 1450rpm 1500rpm 1440rpm 960rpm 1440rpm 960rpm 其他 | 額定功率 | 15kw 2.2kw 其他 |
輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 40rpm 47.6rpm 50rpm 111rpm 140rpm | 許用扭矩 | 52000N.m |
使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備 | 減速比 | 8 |
產(chǎn)地 | 日本 |
減速機(jī)SV12#2P速比1/20斜齒輪減速機(jī) 口罩機(jī)專用減速機(jī)
非均相物系分離的理論基礎(chǔ):非均相物系的分離過(guò)程是分散相和連續(xù)相間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),遵循流體流動(dòng)的基本規(guī)律。非均相物系的分離方法:非均相物系的兩相間的密度等物理特性差異較大,可采用機(jī)械方法進(jìn)行分離。按兩相運(yùn)動(dòng)方式的不同,機(jī)械分離大致分為沉降和過(guò)濾兩種操作。沉降:在外力作用下,利用分散相與連續(xù)相的密度差異,使之發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而分離的過(guò)程。沉降可分為重力沉降和離心沉降。過(guò)濾:以多孔物質(zhì)為介質(zhì),在外力的作用下,使懸浮液中液體通過(guò)介質(zhì)的孔道,固體顆粒被截留在介質(zhì)上,而實(shí)現(xiàn)固液分離的過(guò)程。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號(hào):
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
減速機(jī)SV12#2P速比1/20斜齒輪減速機(jī)
工業(yè)內(nèi)窺鏡做為無(wú)損檢測(cè)行業(yè)的先鋒檢測(cè)儀器,有著不可替代的重要性,慢慢被眾多行業(yè)人士作為檢測(cè)工具,但在選型中常受到困擾,下面講幾點(diǎn)注意事項(xiàng):工業(yè)內(nèi)窺鏡選型考慮的部分因素:1》探頭位置與角度通常在距離檢測(cè)區(qū)域3~1mm范圍內(nèi)觀察圖像的效果好,因此往往需要內(nèi)窺鏡探頭盡量靠近觀測(cè)點(diǎn)。探頭與觀察物平面在45゜~9゜范圍內(nèi)都可以達(dá)到較好的觀察效果,在實(shí)際工作中是通過(guò)反復(fù)改變探頭與觀察點(diǎn)的位置與角度找到合適的觀察位置,并獲得佳的檢測(cè)效果。檢測(cè)通道選擇通道時(shí)應(yīng)盡量靠近需要檢測(cè)位置,選擇進(jìn)入長(zhǎng)度短的通道,盡量減少探頭需要彎曲的次數(shù)及程度;首先考慮由上到下,由高到低的通道;優(yōu)先選擇寬闊的通道;推薦使用工裝,保證探頭在產(chǎn)品通道中的正確方向;應(yīng)采用邊觀察邊通過(guò)的方法在通道中行進(jìn)。照明條件內(nèi)窺鏡檢測(cè)大多使用內(nèi)窺鏡自帶光源進(jìn)行照明。一般條件下,要求內(nèi)窺鏡檢測(cè)照明光源色溫不低于56K,照明強(qiáng)度不低于26lm。部分應(yīng)用情況:工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)在各個(gè)行業(yè)中應(yīng)用非常的廣泛,涉及到機(jī)械、化工、汽車制造、航天、鐵路工程車輛、和運(yùn)輸車輛的開(kāi)發(fā)制造,維護(hù)檢修等不同的領(lǐng)域,甚至在工程的基建過(guò)程,如橋梁和隧道的建造,維修中也能找到工業(yè)用內(nèi)窺鏡的應(yīng)用。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
減速機(jī)SV12#2P速比1/20斜齒輪減速機(jī)
29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械(香腸包裝機(jī))上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
減速機(jī)SV12#2P速比1/20斜齒輪減速機(jī)水景水質(zhì)一旦變壞,不僅使整個(gè)景觀喪失其觀賞價(jià)值,甚至?xí)蔀槿藗冃睦淼某林刎?fù)擔(dān)。景觀水體受污染,歸納起來(lái)主要有倆個(gè)方面的原因:由于景觀水體的自身特征造成的污染(內(nèi)因)景觀水體的水源水質(zhì)一般較差水量小,流動(dòng)性差,生態(tài)系統(tǒng)脆弱設(shè)計(jì)缺陷和由于外來(lái)污染物的侵入而導(dǎo)致的污染(外因)。外源污染物直接污染水體塵土、落葉、垃圾的入侵池底、護(hù)坡滋生青苔另外,景觀水體大多是完全封閉性的,自凈能力極端低下;由于水源限制,主要補(bǔ)充水源多是中水,氨氮、總氮、總磷嚴(yán)重超標(biāo),更會(huì)加重水污染。