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朝陽10噸隨車吊多少錢有的車主意識(shí)到了保養(yǎng)的重要性，但是為了貪圖便宜，隨便在路邊小店找一家修理廠了事。的確，這些路邊小店從價(jià)格上來說是便宜，從保養(yǎng)內(nèi)容上卻往往是大打折扣，嚴(yán)重影響車輛行駛的安全性?！凹热皇擒囕v做保養(yǎng)，在哪做不都是一樣嗎？為啥非要去專修廠呢？那里價(jià)格比一般的路邊小店要貴啊?！蹦壳埃胁簧佘囍靼l(fā)出這樣的疑問。為此，北京汽修一廠博瑞祥馳維修技師張雪兵介紹說，同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目，的確存在著不一樣的保養(yǎng)方法。校正輪胎氣壓車主薛先生前幾天到菜戶營橋附近一家路邊維修廠檢測輪胎，修理工只是看看輪胎虧不虧氣。當(dāng)時(shí)，修理工考慮到自動(dòng)變速器已經(jīng)進(jìn)行大修，問題只會(huì)出在電路上，于是，拔掉液力變矩器殼體上的一個(gè)黑色兩孔插頭，換檔居然正常了，但沒有倒檔，并且起步明顯無力。(找維修到易修網(wǎng))根據(jù)司機(jī)的描述，我們首先讀取自動(dòng)變速器的故障碼。具體步驟是：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將短路插頭scs與位于駕駛室儀表板下方的維修檢查2芯插頭相連接。然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察d4故障指示燈閃爍故障碼。沒有故障碼顯示，說明自動(dòng)變速器電控部分沒有問題。特別應(yīng)將車輪以及制動(dòng)盤部位、翼子板部以及車前柵網(wǎng)部位、門內(nèi)邊框和車裙等各處泥沙、污物沖洗干凈。接著上液，將香波洗車液潑灑在車身上。方法有兩種，一是使用多功能高壓泡沫清洗機(jī)，噴灑時(shí)要均勻，要上下有規(guī)律地抖動(dòng)噴頭；二是手工配制，即按一定比例配制香波洗車液，不得使用洗衣粉、肥皂水、脫蠟洗滌劑。第三步是擦拭，用洗車海綿蘸上香波洗車液，揩拭車身一遍，如果沾染物不容易清除，可反復(fù)擦拭，注意擦拭車身上下的海綿要分開使用，以免車身下部的砂粒刮傷車身漆面。b.活塞環(huán)過度磨損使環(huán)的強(qiáng)度不能滿足要求而斷環(huán)。目前的活塞環(huán)材料多為灰鑄鐵、合金鑄鐵、球墨鑄鐵等脆性材料，且在鑄造過程中內(nèi)部組織可能出現(xiàn)氣孔、裂紋或成分的偏析使局部強(qiáng)度下降或裂紋處產(chǎn)生應(yīng)力集中，工作中造成沖擊斷裂或疲勞斷裂?；钊h(huán)的搭口間隙過小。運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)因搭口間隙過小導(dǎo)致搭口處無充分膨脹余地，造成內(nèi)部熱應(yīng)力增大而對(duì)頂彎曲，在搭口對(duì)面折斷。尤其對(duì)高增壓柴油機(jī)，因燃燒室溫度更高，尤其要注意搭口間隙。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤防銹處理才算完成。做完專業(yè)的底盤護(hù)理后，也并不代表萬無一失了，其中有一個(gè)誤區(qū)，那就是時(shí)常人們?yōu)榱藧圮嚂?huì)對(duì)車子自行進(jìn)行沖洗，其中時(shí)常會(huì)加入一些清潔劑，這時(shí)請(qǐng)注意不要用堿性清洗劑？洗衣粉等？沖洗車身和底盤，否則會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。開發(fā)一種好的復(fù)合配方絕非易事，對(duì)添加劑的使用主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其次，不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負(fù)效應(yīng)，所以，開發(fā)出一種好的養(yǎng)護(hù)用品需要對(duì)各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)室及道路實(shí)車實(shí)驗(yàn)。這就是由基礎(chǔ)添加劑復(fù)配而成的專業(yè)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎(chǔ)添加劑截然不同的原因所在。而這僅僅是復(fù)雜的構(gòu)造系統(tǒng)的一個(gè)方面－－潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)問題，其他諸如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)也同樣非常重要，因?yàn)橹挥兴鼈兊耐昝澜M合才構(gòu)成了真正意義的，只有每一個(gè)系統(tǒng)都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好才能保證的優(yōu)良駕駛性能。第三類方法——用空調(diào)系統(tǒng)我們?cè)诙旌陀晏炖镉龅斤L(fēng)擋起霧，相信很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧，其實(shí)這里也是有一些技巧的。相信不少朋友都對(duì)使用冷風(fēng)還是暖風(fēng)除霧效果好存在著疑問和爭議，其實(shí)這個(gè)問題是兩面的，因情而議。平常的做法就是打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān)，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這是因?yàn)槔錃獯档讲Ａ?，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個(gè)方法有一個(gè)的弊病，就是車內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷，試想在容易出現(xiàn)霧氣的雨天和冬天，在車內(nèi)吹冷氣的滋味真的不好受。這個(gè)實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了179個(gè)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于運(yùn)行6萬公里里程，實(shí)驗(yàn)的比較結(jié)果，使用了含mmt燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)它在運(yùn)轉(zhuǎn)了179個(gè)實(shí)驗(yàn)小時(shí)以后，功率下降了5%，扭距下降了3%，排放超標(biāo)，在氣缸蓋、氣門、氧傳感器、三元催化器上產(chǎn)生了很多錳沉積物，而使用不含mmt燃油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、氣門、氧傳感器、三元催化器均比較清潔，動(dòng)力，排放基本無變化。我們?cè)谘芯俊叭逑答B(yǎng)護(hù)方法”過程中收集到一些環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)錳沉積物照片資料，供參考：行駛16897公里的夏利車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、缸蓋錳沉積物沉積情況：德國大眾在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)不同公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞錳沉積物沉積情況德國大眾在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)不同公里數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器錳沉積物沉積情況萬公里的奧迪a6轎車三元催化器錳沉積物燒結(jié)堵塞情況含錳抗爆劑mmt對(duì)閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進(jìn)氣門會(huì)降低燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加排放。