詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 型號(hào) | QP | |
類(lèi)型 | 13513825212 | 額定起重量 | 5298,精箍 |
額定起重量 | 5298^精箍 | 總起重量 | 20 |
有效起重量 | 100 | 起升范圍 | 100 |
加工定制 | 是 |
使用條件
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器D-3N-A2590焦作制動(dòng)器環(huán)境溫度:-5℃~40℃
工作氣壓:QP系列為5-7bar
CQP系列為≤7bar
戶(hù)外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器D-3N-A2590焦作制動(dòng)器和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)架和氣缸兩大部門(mén)組成(見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖)。氣缸1通入壓力氣時(shí),活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮,左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣,活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出,頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍(即抱閘)。0年在塞爾吉-蓬圖瓦茲大學(xué)獲得化學(xué)碩士學(xué)位,隨后在洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院獲微系統(tǒng)與微電子博士學(xué)位同時(shí)制動(dòng)蹄在撐起之后還會(huì)“自行加力”,比如轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)蹄輕微位移,制動(dòng)力在這一狀態(tài)中會(huì)增強(qiáng)一些。
電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種,今天,液壓制動(dòng)器廠家給您帶來(lái)的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。
電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器D-3N-A2590焦作制動(dòng)器氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器EL-3.5N-A3593起重機(jī)械設(shè)備動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置,所以也被稱(chēng)為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活,工作平穩(wěn)的特點(diǎn),可以帶負(fù)荷啟動(dòng),有過(guò)載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。
一般來(lái)說(shuō),對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠,減速不宜過(guò)快,避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊,提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)可靠,而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。
電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí),可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài),如果時(shí)間稍稍過(guò)長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而燒壞,所以,重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。
A.行車(chē)制動(dòng)系,B.駐車(chē)制動(dòng)系,C.第二制動(dòng)系,D.輔助制動(dòng)系.輔助制動(dòng)裝系形式有裝置,其中以排氣制動(dòng)應(yīng)用最廣泛A.減壓制動(dòng),B.排氣制動(dòng),C.電力減速,D.液力減速0.現(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)都具有作為整車(chē)骨架的車(chē)架,其結(jié)構(gòu)形式常見(jiàn)的有Top豐田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率0.%平均每輛車(chē)中有輛出故障公司規(guī)模及地位豐田汽車(chē)公司ToyotaMotorCorporation,簡(jiǎn)稱(chēng)豐田TOYOTA,創(chuàng)立于年,是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一,是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司,屬于三井財(cái)閥。