20#無(wú)縫鋼管為低碳鋼管，碳鋼一般分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三種，其中45#鋼為中碳鋼，低于45#即為低碳鋼，高于45#即為高碳鋼，無(wú)縫鋼管如沒(méi)有特殊要求，一般均采用20#無(wú)縫鋼管。JFE鋼鐵從1989年開(kāi)始銷(xiāo)售CleanMix鐵粉。目前銷(xiāo)售的品種有可在常溫沖壓下高密度成型的CleanMixHDX、可將沖壓成型后的工件從模具低負(fù)荷倒出的CleanMixLX、可改善燒結(jié)體切削性的CleanMixJFM系列以及可穩(wěn)定成型時(shí)的填充重量的CleanMixZERO等。近，有越來(lái)越多的客戶不再自己混合石墨粉及銅粉，而是改用預(yù)混合鐵粉。再加上全球汽車(chē)產(chǎn)量的增加，燒結(jié)部件市場(chǎng)也在隨之不斷擴(kuò)大，今后CleanMix鐵粉的需求也有望擴(kuò)大，因此JFE鋼鐵增強(qiáng)了制造設(shè)備。
實(shí)現(xiàn)全風(fēng)溫操作全關(guān)混風(fēng)，實(shí)現(xiàn)全風(fēng)溫操作，同時(shí)，穩(wěn)定燒爐，優(yōu)化換爐周期，高爐的風(fēng)溫水平逐步提高，并穩(wěn)定在1180℃的水平，達(dá)到了節(jié)焦降耗的目的，同時(shí)為提高煤比，打下了基礎(chǔ)。降低生鐵含硅量降低生鐵含硅量，有利于高爐提產(chǎn)和降低燃耗。2座高爐在爐況穩(wěn)定，物理熱1450℃，保證生鐵合格率的前提上，逐步降低生鐵含硅量，由原來(lái)的0.6%左右，穩(wěn)步降到了0.4%左右。提高煤比由于制粉能力受限，原來(lái)噴煤量只能保持8t/h左右。
20#無(wú)縫鋼管材質(zhì)為20#鋼，強(qiáng)度比15#稍高，很少淬火，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的工件。
1.1鋼管公稱外徑為88.9mm，公稱壁厚為6.45mm。
1.2 鋼管的外徑和壁厚允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表 外徑允許偏差+ 0.50mm～0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm～0.77mm 。
2 鋼管的通常長(zhǎng)度為9400mm～9750mm。
3 外形 3.1 鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。
3.2 鋼管兩端端面應(yīng)與鋼管軸線垂直，切口毛刺應(yīng)予清除。
4 重量 鋼管按實(shí)際重量交貨，亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。
5.鋼管的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222的有關(guān)規(guī)定。
6.交貨狀態(tài) 鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。
7.力學(xué)性能 經(jīng)適當(dāng)熱處理，鋼管的力學(xué)性能應(yīng)達(dá)到API SPEC 5CT 中N80鋼級(jí)的要求。
8.密實(shí)性 鋼管應(yīng)逐根進(jìn)行渦流探傷以檢驗(yàn)鋼管的密實(shí)性，渦流探傷對(duì)比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。
同時(shí)，可提高銅管拉鋼量，提高鑄機(jī)作業(yè)率。壓振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)安裝在冷卻室外的鑄機(jī)弧形半徑的外側(cè)，便于維修人員日常點(diǎn)檢、維修和檢修。振動(dòng)通過(guò)液壓缸完成，液壓缸配有位置傳感器，用以控制振動(dòng)行程，其形成和波形在澆注期間可根據(jù)所澆鋼種的技術(shù)參數(shù)而自動(dòng)地改變。其位置傳感器分辨率為.5mm，響應(yīng)時(shí)間為.45ms。DANIELI液壓振動(dòng)技術(shù)可以在澆注過(guò)程中修改振動(dòng)頻率、振動(dòng)行程和振動(dòng)模式以獲得的表面質(zhì)量。
鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類(lèi)。
無(wú)縫鋼管 因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
工藝流程
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
但隨著帶鋼厚度的減薄，生產(chǎn)中所遇到的主要問(wèn)題是受到軋制速度以及精軋溫度和卷取溫度的限制。為確保帶鋼頭部安全地穿過(guò)輸出輥道并順利喂入卷取機(jī)，帶鋼的速度就不能超過(guò)某個(gè)極限值。由于超薄帶鋼生產(chǎn)過(guò)程中溫降極快，再加上上述軋制速度的限制，使得到達(dá)精軋機(jī)的帶鋼難于滿足精軋溫度要求。針對(duì)以上問(wèn)題，近幾年開(kāi)發(fā)出如下幾種超薄帶鋼生產(chǎn)用新工藝和新技術(shù)，以下詳細(xì)介紹幾種熱軋帶鋼生產(chǎn)中的新工藝和新技術(shù)。薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)薄規(guī)格和特薄規(guī)格熱軋帶鋼較傳統(tǒng)熱帶軋機(jī)有其特殊優(yōu)勢(shì)：主要是經(jīng)過(guò)隧道爐均熱和升溫的薄板坯其溫度可達(dá)1100～1150℃，高于傳統(tǒng)熱帶軋機(jī)中間坯的溫度，且薄板坯沿寬度方向和長(zhǎng)度方向上的溫度都很均勻，而這正是薄規(guī)格帶鋼生產(chǎn)的重要前提條件。
用途分類(lèi)
GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB1479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無(wú)縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2003（氣瓶用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
臥式活塞式離心機(jī)該機(jī)在對(duì)固相物別離的一起能夠進(jìn)行比較充沛的洗刷，產(chǎn)值大接連操作，濾渣層的厚度及卸料速度都能夠調(diào)整，對(duì)晶體的磨損程度比錐蘭式離心機(jī)小，適合于別離固相顆粒≥.25mm的懸浮液。該機(jī)的缺陷是對(duì)懸浮液的濃度改變很靈敏，要求固含量≥3%，4%~6%，因此運(yùn)用該機(jī)前要先通過(guò)增稠器，上部清液直接溢流與過(guò)濾后的濾液混合在一起送走，底部濃度比較高且濃度較穩(wěn)定的懸浮液進(jìn)入該機(jī)別離，此外該機(jī)結(jié)構(gòu)雜亂、修理費(fèi)事、活塞推料部分的篩網(wǎng)較易磨損。一般用無(wú)縫鋼管是用2、3、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或4Cr、3CrMnS45Mn4MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。、2等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。、4Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。
