| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 派克 | 型號(hào) | PV080R1K1T1NMRC |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 氣動(dòng)泵 |
| 介質(zhì)溫度類(lèi)型 | 高溫泵 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 最大出口壓力類(lèi)型 | 高壓泵(32MPa≤Pd＜100MPa) | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 多級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 半開(kāi)式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 立式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 離心式 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 德國(guó) | ||
PV080R1K1T1NMRC
PV032R1D1T1NMFC PV032R1D3T1NMMW PV032R1E3BBNMFC PV032R1K1BBNMRC PV032R1K1KJNMMZ
PV032R1K1T1NECC PV032R1K1T1NMM1 PV032R1K1T1NMMC PV032R1K1T1NUDR PV032R1L1T1NMFC
PV040R1D3T1NMMC PV040R1E1BBNSCC PV040R1E1T1NMCK PV040R1E1T1NMFC PV040R1K1AYNFDV
PV040R1K1AYNUDM PV040R1K1T1NMMC PV040R1K1T1NMMK PV040R1K1T1VMF1 PV040R1K8AYNELW
PV040R1K8AYNMFC PV040R1K8AYNUDM PV040R1L8T1NMMC PV040R2K1T1NMMK PV046L1E1T1NMMC
PV046L1K1CDNMMC PV046R1D1AYNMMC PV046R1D1T1NMFW PV046R1E1T1NKCC PV046R1E1T1NMCC
PV046R1K1AYNUDM PV046R1K1JHNMMC PV046R1K1T1NELC PV046R1K1T1NGL1 PV046R1K1T1NKCC
PV046R1K1T1NMFC PV046R1K1T1NMLW PV046R1K1T1NMMC PV046R1K1T1NMMK PV046R1K1T1NMTP
PV046R1K1T1NUDK PV046R1K1T1NUDM PV046R1K1T1NUDR PV046R1K8T1NMM1 PV046R1L1BBVUDK
PV046R1L1T1NFDV PV046R2K1T1NMM1 PV063L1D1CDNUDR PV063L1K1T1NMRC PV063L2L4CDVMFW
2520V14A12 1CC 22R 25V17A 11A 22R
2520V14A14 1AA 22R 25V17A 11A22L
2520V14A14 1CC 22R 25V17A 11B 22R
2520V14A14 86BA22R 25V17A 11C 22R
2520V14A2 1CC 22R 25V17A 1A 22L
2520V14A5 1AA 22R 25V17A 1A 22R
2520V14A5 1AC 22R 25V17A 1A 22R 321
2520V14A5 1AD 22R 25V17A 1B 22R
2520V14A5 1BB 22R 25V17A 1B22L
2520V14A5 1CC 22R 25V17A 1C 22L
2520V14A5 86AA22R 25V17A 1C 22R
2520V14A8 1AA22R 25V17A 86A22R
2520V14A8 1AC 22R 25V17A1D22R
2520V14A8 1BA 22R 25V21A 11A 22R
2520V14A8 1CC 22R 25V21A 11B 22R
2520V14A8 1DB 22L 25V21A 11C 22R
2520V14A8 1DD22R 25V21A 1A 22L
PV080R1K1T1NMRC
DFRD歌列斜盤(pán)軸向柱塞泵是德國(guó)力士樂(lè)公司研制的新型柱塞泵，由于其結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能、工作穩(wěn)定、壽命高等特點(diǎn)在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是現(xiàn)在越來(lái)越多的公司都使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備中很多液壓站都使用該液壓泵,我公司主要使用SMS-Meer西馬克梅爾設(shè)備，其中多臺(tái)液壓站就是使用這種A10VSO-DFR1液壓泵(X口與油箱無(wú)連接)，下面就該液壓泵原理、調(diào)節(jié)及負(fù)載 節(jié)能技術(shù)進(jìn)行闡述。 該柱塞泵屬于斜盤(pán)變量柱塞泵,流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,并通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。除了壓力控制功能外，借組于負(fù)載(如小孔)壓差，可以改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際流量。 工作原理 負(fù)載 DFR的原理，DFR分兩個(gè)部分，一個(gè)是壓力控制DR, -個(gè)是流量控制FR。恒壓控制，即通過(guò)閥控變量油缸來(lái)保證出口壓力基本不變，就是壓力控制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力PP通過(guò)調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒(méi)有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵 排出 大流量,相當(dāng)于一個(gè)定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒壓工況，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段。速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。例如 階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供 大流量例如150L/min，下一個(gè)階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個(gè)時(shí)候,泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量，就會(huì)出現(xiàn)供(150) 過(guò)于求(50)，根據(jù)壓力流量基本公式，系統(tǒng)壓力就會(huì)升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤(pán)使角度減小，輸出流量相對(duì)減小，直到泵打出去的流量正好是50L/min, 力士樂(lè)柱塞泵常見(jiàn)問(wèn)題. 液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。澳托士為大家講解:柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種: 一、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法 (1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了-臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。 處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。 (2)油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。 處理方法:按加足油液;清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。 (3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。 (4)液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過(guò)低應(yīng)加熱器。二、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除 (1)配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。處理方法:檢查、修復(fù)配油盤(pán)與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘，排除漏損。 (2)如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)
PV080R1K1T1NMRC