| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 晟成 | 型號 | sc-3000w |
| 風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸 | 水平軸式 | 槳葉數(shù)量 | 三片 |
| 槳葉受力方式 | 升力型 | 加工定制 | 是 |
| 額定功率 | 3000W | 發(fā)動機(jī)類型 | 三相交流永磁 |
| 轉(zhuǎn)速 | 300 | 頻率 | 50 |
| 最大功率 | 4500 | 額定電壓 | 220 |
| 額定電流 | 20 | 啟動風(fēng)速 | 3 |
| 額定風(fēng)速 | 10 | 安全風(fēng)速 | 40 |
| 工作風(fēng)速 | 3.0-25 | 風(fēng)機(jī)重量 | 260 |
| 風(fēng)輪直徑 | 3.2m | 塔架高度 | 9米 |
| 絕緣等級 | A級 | 防護(hù)等級 | A級 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | CE | 產(chǎn)地 | 山東 |
| 主機(jī)重量 | 260 | 顏色 | 白色 |
| 輸出電壓 | 220V | ||
小型家用船用風(fēng)力發(fā)電風(fēng)能 3000w5000w24v48v充電樁風(fēng)光互補(bǔ)型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
傳統(tǒng)折尾式水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，無法完全密封，無法克服滲水、阻止沙塵侵蝕，大大降低安全防護(hù)等級。傳統(tǒng)折尾式水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中，尾舵軸和軸套都會有不同程度的磨損，影響了尾舵的工作點(diǎn)，重要的還會使尾舵失去功能，在大風(fēng)情況下燒毀發(fā)電機(jī)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。 寧津晟成風(fēng)電設(shè)備科技有限公司經(jīng)長時(shí)間的精確研究和實(shí)踐驗(yàn)證，發(fā)明一種全新工作方式尾翼結(jié)構(gòu)，應(yīng)用到水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)中。眾所周知，尾翼的工作原理來自于空氣動力學(xué)，簡單的講，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉輪在受風(fēng)轉(zhuǎn)動中，葉輪的后部會形成一個(gè)渦流壓力，尾舵板受壓會根據(jù)壓力大小自動旋轉(zhuǎn)，減少葉輪迎風(fēng)面積，使通過葉輪的風(fēng)力減少，葉輪轉(zhuǎn)速會自動達(dá)到合理的轉(zhuǎn)速，保持葉輪和發(fā)電機(jī)維持在良好的轉(zhuǎn)速，確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行在高效率的狀態(tài)下。
晟成公司定義此種結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為轉(zhuǎn)軸式尾舵風(fēng)力發(fā)電機(jī)。經(jīng)我公司深入研究和不斷實(shí)踐驗(yàn)證，轉(zhuǎn)軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)完全密封，內(nèi)部采用成熟標(biāo)準(zhǔn)軸承，各部件連接端口采用防水密封圈，徹底實(shí)現(xiàn)對沙塵、水、鹽霧的密封阻止。尾舵的控制采用原理為地球引力，工作點(diǎn)的控制不會隨時(shí)間、磨損等因素影響。不容易改變工作點(diǎn)，大大提高了可靠性。轉(zhuǎn)軸式水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際工作時(shí)，受益于獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新，活動的部件僅僅是尾舵的橫軸轉(zhuǎn)動，工作較大角度為90°，基本無振動。已申請國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。
優(yōu)點(diǎn)說明
1. 風(fēng)輪結(jié)構(gòu)簡單，輪轂采用成熟的定漿結(jié)構(gòu)，無復(fù)雜活動機(jī)械器件，免維護(hù)，故障率極低。 2. 所有部件均采用常規(guī)國標(biāo)件，世界各地都可買到配件。
3. 采用三相輸電滑環(huán)導(dǎo)電，無扭纜現(xiàn)象。
4. 回轉(zhuǎn)體立軸無剛性驅(qū)動機(jī)構(gòu)，僅使用常規(guī)軸承，此結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒁虿环€(wěn)定的氣流帶來的抖動和振動輕松化解掉，有利于提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)壽命。
5. 獨(dú)特的簡單控制方式，自動迎風(fēng)，有效提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率；充分利用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)超出安全風(fēng)速自動將風(fēng)輪偏轉(zhuǎn)90度，完全不正面迎風(fēng)，確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行在安全風(fēng)速下；尾舵板采用專利轉(zhuǎn)軸工作方式，當(dāng)控制系統(tǒng)失效的情況下，自身具有的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，可確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)不因風(fēng)速過高而損壞。同時(shí)具備三重保護(hù)方式，完全杜絕故障的發(fā)生！
