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新聞焦作市制動器廠YWZ4-500/125電力液壓制動器抱閘摩擦片安徽新聞YWZ5-400/E121液壓制動器抱閘摩擦片YWZ5-400/E121液壓制動器抱閘摩擦片YWZ2系列電力液壓塊式制動器： YWZ2-100/23、YWZ2-200/23、YWZ2-200/30、YWZ2-200/40、YWZ2-300/30、YWZ2-300/50、 YWZ2-300/70、YWZ2-400/50、YWZ2-400/80、YWZ2-400/125、YWZ2-500/125、YWZ2-600/125 YWZ3系列電力液壓塊式制動器： YWZ3-160/18、YWZ3-200/25、YWZ3-250/25、YWZ3-250/45、YWZ3-315/45、YWZ3-315/90、YWZ3-400/45、YWZ3-400/90、YWZ3-500/12 YWZ4系列電力液壓塊式制動器： YWZ4-200/23、YWZ4-200/30、YWZ4-300/30、YWZ4-300/50、YWZ4-400/80、YWZ4-400/121、YWZ4-500/121、

YWZ4-600/201 YZW5系列液壓塊式制動器： YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121

3SH、450SH、4SP、5SP 制動器的液壓連接16.1制動器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源小供80bars的壓力，大提供100bars的壓力。制動器通過油孔05（布拉格標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）與液壓源連接。 JZ電磁鐵塊式制動器,液壓回路的排氣為使制動器正確動作，液壓油缸必須排氣。 把制動器油孔與合適的液壓源連接。在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。 輕輕松開排氣螺釘（六方形，8A/F） 供液Supply fluid 當(dāng)停止從軟管中排氣時，擰緊排氣螺釘。

Ed系列電力液壓推動器是一種集電機(jī)，離心泵，油缸為一體的，結(jié)構(gòu)非常緊湊的驅(qū)動控制裝置，被廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅(qū)動裝置，還可用于各種工業(yè)閥門，閘門，定向擺動和轉(zhuǎn)動（＜90°）裝置（機(jī)構(gòu)）及夾緊裝置的驅(qū)動控制。YWZ5-400/E121液壓制動器抱閘摩擦片

汽缸制動器的連接 安需要將氣源與制動器的進(jìn)氣孔接頭用氣管連接。（進(jìn)氣口尺寸Z1/4） 該制動器所需氣壓小不得低于5bar，大為7bar. 制動器按2.1、2.3調(diào)整。剎車片|SBD250-A高耐磨盤式制動器剎車片|架橋機(jī)配套
SB[YQP]系列液壓鉗盤式制動器：應(yīng)用范圍：大中型起重機(jī)，港口裝卸機(jī)械起升機(jī)構(gòu)以及臂架俯仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動。礦用卷揚機(jī)，提升機(jī)工作制動和緊急安全制動。纜車和索纜起重機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的安全制動。SB液壓鉗盤式制動器

抱閘摩擦片Ed系列電力液壓推動器是一種集電機(jī)，離心泵，油缸為一體的，結(jié)構(gòu)非常緊湊的驅(qū)動控制裝置，被廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅(qū)動裝置，還可用于各種工業(yè)閥門，閘門，定向擺動和轉(zhuǎn)動（＜90°）裝置（機(jī)構(gòu)）及夾緊裝置的驅(qū)動控制。

主要設(shè)計特點：常閉式設(shè)計，安全可靠，特制碟簧施力制動，液壓驅(qū)動釋放。動作靈敏，閉合時間短。出廠時均設(shè)置有開閘限位開關(guān)和襯墊磨損極限限位開關(guān)，可進(jìn)行連鎖保護(hù)和故障顯示。高性能無石棉硬質(zhì)摩擦襯墊，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，不損失制動盤且對水介質(zhì)和鹽霧水感。合理的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計，效果好，壽命長。安裝位置靈活，使用、調(diào)整、維護(hù)簡單。SB液壓鉗盤式制動器彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器（三相制動器）；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。制動器在起重機(jī)中起著功不可沒的保駕護(hù)航的作用，可以說如果起重機(jī)中沒有安裝制動器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在嚴(yán)重的危險隱患的。
使用條件：1 環(huán)境溫度-20°-+50°2 周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。3 空氣相對溫度不大于90%4 使用地點的海拔高度符合GB755-2000ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ一、常常在行車制動器的可動有些增加潤滑劑。   二、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉(zhuǎn)過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。

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