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鉛芯隔震支座 陸韻隔震橡膠支座 及時(shí)發(fā)貨

隔震橡膠支座的構(gòu)造 隔震橡膠支座構(gòu)造如圖所示,鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是最早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能,較為簡(jiǎn)單的構(gòu)造和高性?xún)r(jià)比,已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。

隔震橡膠支座產(chǎn)品特點(diǎn)：

1 豎向承載力，水平恢復(fù)力，阻尼（吸能）的減隔震裝置；支座水平極限位移較大，可有效吸收地震能量；阻尼比較大并能隨設(shè)計(jì)要求調(diào)整，具有良好的耗能能力；維修管理成本低（ 無(wú)需其他阻尼裝置）；

2 大震后發(fā)生大變形時(shí)不發(fā)生失穩(wěn)，復(fù)位能力強(qiáng)，殘余變形極小，無(wú)需更換；表面覆蓋有橡膠保護(hù)層，保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

3、LRB 鉛芯隔震橡膠支座溫度依存性較低，廣泛用于不同氣候地區(qū)；

4、安裝、施工方便，更換時(shí)不損壞梁體和墩臺(tái)。

鉛芯隔震支座 陸韻隔震橡膠支座 及時(shí)發(fā)貨 鉛芯橡膠支座的基本性能

1、鉛阻尼器的能量吸收能力 鉛芯橡膠支座的橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單獨(dú)做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼 板與薄橡膠層疊組成,鋼板對(duì)橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座 一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。

2、鉛芯橡膠支座的水平變形能力 鋼板約束橡膠的豎向變形但對(duì)其水平變形沒(méi)有影響。同時(shí)鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地震能 量。J4Q支座水平性能穩(wěn)定J4Q支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有J4Q支座 的隔震結(jié)構(gòu)的水平變形要比裝有無(wú)鉛支座的小(不考慮外加阻尼作用下)。

 3、鉛芯橡膠支座的工作特點(diǎn) 鉛芯橡膠支座通過(guò)鉛芯的大小來(lái)調(diào)整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心 孔過(guò)大也會(huì)給支座的性能帶來(lái)不良影響。

4、支座的耐久性 日本等國(guó)家的工程調(diào)查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內(nèi)部橡膠依 然完好。有調(diào)查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預(yù)測(cè)出60年后其性能僅會(huì)下降3%。

5、鉛芯橡膠支座的基本力學(xué)性能 鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細(xì)實(shí)線為橡膠支座的滯回特性。

鉛芯隔震支座 陸韻隔震橡膠支座 及時(shí)發(fā)貨 現(xiàn)澆梁時(shí)鉛芯隔震橡膠支座的安裝：
1、橋墩支承墊石應(yīng)預(yù)留套筒螺栓孔．
2、在橋墩支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線。
3、將上下連接板與鉛芯隔震橡膠支座鋼板連接起來(lái)．在上連接板上標(biāo)出位置中心線。
4、將支座備部件組裝好．
5、整體吊裝支座組件．找正縱、橫向設(shè)計(jì)中心位置．用四塊鋼鍥塊調(diào)整支座水平至設(shè)計(jì)標(biāo)高．支座的四角高差不得大干2mm．并使支座底板高出墊石頂面20～50mm．
6、用環(huán)氧砂漿灌注預(yù)留孔及支座底墊層。待砂漿硬化后拆除四塊鋼鍥塊．并用砂漿填滿空位．砂漿要求灌注密實(shí)．
7、現(xiàn)澆主梁．為防止漏漿．可在上連接板與模板之間四周空隙處用紗布或軟木板填充．以后拆除模板時(shí)再除去。