| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 湖北咸寧 |
| 分類 | 其他 | 功能 | 吸收液壓沖擊 |
| 材質(zhì) | 碳鋼 | 適用介質(zhì) | 液壓油 |
| 安裝形式 | 立式 | 是否原廠 | 是 |
| 是否可定制 | 是 | 適用溫度 | 60℃ |
| 所在地區(qū) | 其他 | 柱數(shù) | 單柱 |
| 顏色 | 灰色 | ||
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
型號選擇 HSGL01-D/d*100-E2501 HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸 L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80） 01：設(shè)計(jì)序號 D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm 100：液壓缸行程 E：壓力等級：16MPa 2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套；2=缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接） 5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內(nèi)螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；4=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；6=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63為整體式焊接） 0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖） 1：油口連接方式代號 1=內(nèi)螺紋
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
KZL1-170,KZL-99-4,KZL-170-4,KZL-170-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
KZL1-99-4,KZL1-170-4,KZL-99-6,整流器,剎車整流器/整流裝置
RY99,RY170
RY-170-3A,RY系列整流器
整流裝置,整流器
RY-99,RY-170
FR-170-3A,RY系列整流器
RY99-3A
RY-99-3A
本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產(chǎn)品。主要用于車輛、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械及其它機(jī)械的液壓傳動。
型號選擇 DG-J DC-E1L-Y3 DG-：雙作用單活塞桿液壓缸 J：活塞桿 重型 D：缸徑 C：壓力等級8~16Mpa E1：安裝方式 單耳環(huán) L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環(huán)連接 Y3：設(shè)計(jì)編號
延長雙出桿液壓油缸的使用壽命 1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時(shí)置換，費(fèi)油，還使出力下降，嚴(yán)重時(shí)不動作。 2、保持油量，油少了，會進(jìn)空氣，使系統(tǒng)運(yùn)行不正常。 3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。 4、熟習(xí)系油缸統(tǒng)運(yùn)行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛了，及時(shí)排除，以免小毛變成大損壞，造成大的損失。 5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態(tài)。
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
10PCY-Y112M-6-2.2KW,10MCY-Y132S-6-3KW,10SCY-Y132S-6-3KW,軸向柱塞泵,變量柱塞泵,溫納柱塞泵廠家
10CCY-Y132S-6-3KW,10YCY-Y132S-6-3KW,,10PCY-Y132S-6-3KW,軸向柱塞泵,變量柱塞泵,溫納柱塞泵廠家
10MCY-Y132M1-6-4KW,10SCY-Y132M1-6-4KW,10CCY-Y132M1-6-4KW,軸向柱塞泵,變量柱塞泵,溫納柱塞泵廠家
10YCY-Y132M1-6-4KW,10PCY-Y132M1-6-4KW,10MCY-Y132M2-6-5.5KW,軸向柱塞泵,變量柱塞泵,溫納柱塞泵廠家
湖北咸寧HSGK01-110/63盾構(gòu)機(jī)油缸
總之，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的檢測從6年代早應(yīng)用的速度密度方式，經(jīng)過7年代的葉片式流量計(jì)，到了8年代的熱線式流量計(jì)，空氣流量的檢測技術(shù)漸趨成熟。當(dāng)前，國外汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)正向多功能、應(yīng)用更新型的傳感器、采用更先進(jìn)的控制理論方向發(fā)展。我國的對汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的研究是從8年代初期開始的。由于工業(yè)基礎(chǔ)整體比較薄弱，國內(nèi)在這方面的科研，仍處于電控噴油系統(tǒng)部件的引進(jìn)、消化吸收階段，空氣流量傳感器、噴油器等汽油噴射系統(tǒng)的零部件與控制元件多數(shù)還需要完善和可靠性考核，距實(shí)用還有相當(dāng)一段距離。
YWZ9B-630/D121,YWZ9B-630/D201,YWZ9B-710/D301電力液壓塊式制動器,溫納液壓制動器,液壓制動器廠家
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