詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 西門子 | 型號 | 6SL3130-7TE21-6AA4 |
電壓 | 標準 | 功率 | 標準 |
產(chǎn)品認證 | 標準 | 加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 標準 | 重量 | 標準 |
用途 | 標準 | 產(chǎn)地 | 德國 |
西門子6SL3130-7TE21-6AA4現(xiàn)貨供應(yīng)
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裝機裝柜型調(diào)節(jié)型電源的閉環(huán)控制
圖片: Chassis 和 Chassis-2 型 Active Infeed 閉環(huán)控制的示意性結(jié)構(gòu)
在采用 Chassis 型 Active Line Modules 時 Active Infeed 閉環(huán)控制的運行方式
裝機裝柜型調(diào)節(jié)型電源模塊(ALM Chassis)只在“active”模式下工作。
在“active”模式中,直流母線電壓被控制在一個可調(diào)節(jié)的設(shè)定值(p3510)上,電源電流呈正弦波形(cos φ = 1)。
在調(diào)試時可以根據(jù)公式 p3510 = 1.5 × p0210 和輸入電壓(p0210),設(shè)置直流母線電壓設(shè)定值(p3510)。
調(diào)試
在調(diào)試時必須對設(shè)備輸入電壓(p0210)進行參數(shù)設(shè)置。所需的電源濾波器(p0220)是缺省設(shè)置。
在首次接通電源或接通另一個電源時,應(yīng)該通過電源/直流母線識別功能(p3410)執(zhí)行自動的控制器設(shè)置。
提示
識別時不允許開/關(guān)用電設(shè)備。
提示
在一個不具有回饋能力的電源上(如:發(fā)電機),必須通過二進制互聯(lián)輸入 p3533 取消回饋運行。
Chassis-2 型 Active Interface Modules 的特點
與 Chassis 型的 ALM 相比,Chassis-2 型的 Active Line Modules(ALM Chassis-2)以更高且可調(diào)節(jié)的脈沖頻率工作。為了將電源諧波失真進一步最小化,已對上游的 Chassis-2 型調(diào)節(jié)型接口模塊(AIM Chassis-2)進行處理。
就 AIM Chassis-2 而言,必須在外部設(shè)有預(yù)充電系統(tǒng)和主接觸器。通過 ALM Chassis-2 的軟件執(zhí)行以及監(jiān)控運行所需開關(guān)的控制和反饋。對所需的信號互聯(lián)的描述參見以下手冊:
SINAMICS S120 風冷裝機裝柜型功率單元設(shè)備手冊
可在參數(shù) p0255(功率單元接觸器監(jiān)控時間)中調(diào)整所采用的的接觸器的開啟時間及閉合時間。在將 Chassis-2 型 ALM 并聯(lián)的情況下,以下邊界條件適用:
必須將信號連接至每個 ALM Chassis-2。僅這樣才能實現(xiàn)有效的并聯(lián)運行模式。
設(shè)置直流母線電壓
不論是對 Chassis 型 ALM 還是對 Chassis-2 型 ALM 而言,均可在以下極限內(nèi)設(shè)置直流母線電壓(p3510):
上限:
- 最大直流母線電壓(p0280)
- 由輸入電壓(p0210)和升壓系數(shù)(p3508,最大可設(shè)為 2.00)得出
下限:輸入電壓(p0210)乘以 1.42
注意 運行中插拔編碼器電纜會損壞設(shè)備運行中插拔電纜接頭,可導(dǎo)致設(shè)備損壞或者功能故障。
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注意 連接了超出規(guī)定數(shù)量的編碼器系統(tǒng)可導(dǎo)致設(shè)備損壞如果一個傳感器模塊上連接了超出規(guī)定數(shù)量的編碼器系統(tǒng),則會導(dǎo)致設(shè)備損???。
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提示 編碼器信號故障會導(dǎo)致編碼器故障不恰當?shù)牟牧辖M合會導(dǎo)致帶輪和傳動帶之間產(chǎn)生摩擦靜電。這些靜電(幾千伏)會通過電機軸和編碼器放電,可導(dǎo)致編碼器信號故障(編碼器故障)。
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提示 補償電流流經(jīng)電子地可降低抗干擾性確認編碼器外殼和信號電纜、編碼器電子元件之間不允許有電氣連接。 如不遵守規(guī)定,則系統(tǒng)可能無法達到要求的抗干擾能力(存在經(jīng)過電子地的補償電流的危險)。 |
注意 使用了錯誤的 DRIVE-CLiQ 電纜可損壞設(shè)備使用錯誤的或非指定 DRIVE-CLiQ 電纜可能會損壞設(shè)備或系統(tǒng)或者導(dǎo)致功能異常。
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