| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 武藤動(dòng)力 | 型號 | YOTO2000TE |
| 相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 額定功率 | 30 |
| 額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 0.35A |
| 頻率 | 200 | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 絕緣等級 | G | 防護(hù)等級 | H |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | ||
30KW柴油發(fā)電機(jī)組電加熱功能
大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組的電加熱是幫助發(fā)電機(jī)更好運(yùn)作的一個(gè)功能，但是對于什么時(shí)候開啟不少人心里沒底，沒有一個(gè)準(zhǔn)確的指向，這里星光來告訴大家什么時(shí)候開啟電加熱功能很合適。
為防止柴油發(fā)電機(jī)由于柴油阻塞，無法快速進(jìn)入工作狀態(tài)，一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí)（針對0號柴油），開啟柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功能。
柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時(shí)可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí)，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)開啟這一功能。
總而言之，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開啟電加熱功能，能夠使柴油發(fā)電隨時(shí)投入工作，也能確保各個(gè)零部件的和諧運(yùn)作，有了以上內(nèi)容的參考相信大家不用再糾結(jié)開啟時(shí)機(jī)的問題了。
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機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁方式 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
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功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針（從功率輸出端看出） |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
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額定電壓 |
400V |
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理想電流 |
每相43.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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