| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 牌號(hào) | GB,T14525-2010 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼 | 涂層 | 其他 |
| 截面形狀 | 圓管 | 連接方式 | 螺紋式 |
| 用途 | 流體管 | 厚度 | 其他 |
| 寬度 | 其他 | 長度 | 其他 |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 其他 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 斷面收縮率ψ(%) | 0.1 | 伸長率δ5(%) | 1 |
| 屈服強(qiáng)度 | 180 | 用途 | 實(shí)驗(yàn)室特氣,標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶 |
| 重量 | 1.2 | 產(chǎn)地 | 上海 |
新聞: 西安杜瓦罐高壓軟管質(zhì)量保證
ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負(fù)載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率：一種方式為縮短位時(shí)間，提高位速率；另一種方式為加長數(shù)據(jù)場(chǎng)長度，減少報(bào)文數(shù)量，降低總線負(fù)載率。
內(nèi)管為聚四氟乙烯或316L不銹鋼波紋管，外包不銹鋼編織，防爆彈簧固定環(huán)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)
高壓金屬軟管進(jìn)出氣連接形式可按用戶要求任意轉(zhuǎn)換
通徑6mm
常規(guī)長度1m，1.5m，特殊長度可定制
內(nèi)管禁油處理，適用氧氣、氫氣、乙炔等易燃?xì)怏w
爆破壓力38Mpa,實(shí)際工作壓力20Mpa
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紅外熱像儀除了運(yùn)用于工業(yè)之外，在生物的研究中也會(huì)使用，并通過紅外熱像儀發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象。洛杉磯洛約拉馬利蒙特大學(xué)(LMU)城市恢復(fù)力中心使用FLIR熱像系統(tǒng)深入探究其中緣由，探尋這些蜂鳥是如何馬不停蹄地筑巢，并將獲得的研究運(yùn)用到醫(yī)療技術(shù)研究和應(yīng)用中。每一天蜂鳥都需要維持高水平的新陳代謝，因?yàn)樗鼈兿哪芰康乃俣葮O快。雖然體型較小，不過在花蜜期，它們每日消耗的能量相當(dāng)于3個(gè)漢堡的熱量。除了正在筑巢的雌蜂鳥，夜間“蟄伏”(臨時(shí)性休眠)是生存的關(guān)鍵。
基本參數(shù)：
接口：1/4NPT（F）,(可接G5/8鋼瓶接頭，CGA330鋼瓶接頭，乙炔軋?zhí)m等)
產(chǎn)品別名：氧氣鋼瓶高壓金屬軟管、氮?dú)怃撈扛邏很浌?、?biāo)準(zhǔn)氣瓶高壓金屬軟管等
品牌：RYM(睿裕)
適用于實(shí)驗(yàn)室潔凈氣體、99.9%氨氣，氯化氫，硫化氫、甲烷、氮?dú)?、氬氣、乙炔?br />
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但在下方和上方中間的變化情況，以及它的線性度則需要后邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進(jìn)電路普通全橋電路，傳感器上下兩線圈分別與匹配電阻R3和R4相連，在L1=L2時(shí)電橋平衡，當(dāng)向上發(fā)生△X的位移時(shí)，鐵芯上移，L1增大△L，L2減小△L，Uout的變化會(huì)比半橋方式增加近兩倍，輸出電壓如和對(duì)上下兩線圈分別采用并聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式，形成諧振回路I和回路II，通過后續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。
