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意大利PMB6R100、德國赫杰姆行星減速機、HAJOMECH卷揚減速機邦飛力減速機，主要應(yīng)用在行走、主要應(yīng)用在行走、動力頭旋轉(zhuǎn)、卷揚、回轉(zhuǎn)等。動力頭旋轉(zhuǎn)、卷揚、回轉(zhuǎn)等，應(yīng)用機型從12T、16T、22T、25T到30T范圍。 薩澳液壓馬達(dá)及泵，德國力士樂A6VE107、A6VE160、A6VM160、GFT60、80、110，主要應(yīng)用在動力頭、回轉(zhuǎn)、卷揚和行走.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]:http://www.hbcsdzqc.com/
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
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吊機配件減壓閥廠家直銷修理包油缸密封包典型2檔變速齒輪傳動比是2.2:1，輸入軸轉(zhuǎn)2.2圈，輸出軸轉(zhuǎn)1圈，比1檔轉(zhuǎn)速增加，扭矩降低。
當(dāng)隨車吊(隨車起重運輸車)加油增速司機選擇3檔時，撥叉使1/2檔同步器回到空檔位置，又使3/4檔同步器移動直至將3檔齒輪鎖定在輸出軸上，使動力可以從軸入軸—中間軸—輸出軸上的3檔變速齒輪，通過3檔變速齒輪帶動輸出軸。典型3檔傳動比是1.7:1，輸入軸轉(zhuǎn)1.7圈，輸出軸轉(zhuǎn)1圈，是進(jìn)一步的增速。
當(dāng)隨車吊加油增速司機選擇4檔時，撥叉將3/4檔同步器脫離3檔齒輪直接與輸入軸主動齒輪接合，動力直接從輸入軸傳遞到輸出軸，此時傳動比1:1，即輸出軸與輸入軸轉(zhuǎn)速一樣。由于動力不經(jīng)中間軸，又稱直接檔，該檔傳動比的傳動效率最高。
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@ 鋼絲繩的股還可通過滾壓或模具擠壓等后處理方法成為緊密股，處理后股的直徑將減小，而表面光潔度很高。
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吊機配件減壓閥廠家直銷修理包油缸密封包d:將用于左.右側(cè)支腿的操作桿同時移至"EXT"(伸出)的位置.@
@ e:當(dāng)車的前輪離地2-3cm時,便將支腿操作桿重新移至中間位置.
當(dāng)操作桿作用起重臂處于"超前"區(qū)域時.要使支腿伸出直至前輪輕輕著地,這樣起重機將獲得更佳的穩(wěn)定性.
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