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        廈門克萊勒機電設(shè)備有限公司成立于2014年，專業(yè)從事液壓元器件銷售工作，經(jīng)過多年的深耕和經(jīng)驗總結(jié)，已經(jīng)具備快速、地為用戶提供服務(wù)的服務(wù)能力。公司主營油研、力士樂、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵，型號齊全，100多萬庫存現(xiàn)貨，特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎垂詢!

       力士樂做為液壓老品牌，已成熟應(yīng)用于各個行業(yè)。力士樂的優(yōu)勢就是產(chǎn)品的動態(tài)性能極其出色，除此之外，包攬了故障多、價格貴、訂貨周期長（有的訂貨周期甚至要半年以上）、售后服務(wù)差等全部缺點。國產(chǎn)力士樂為廣大用戶解決了訂貨周期長、價格貴、售后慢等痛點，隨著技術(shù)逐漸成熟，除了高頻響和伺服閥等高端產(chǎn)品，很多國產(chǎn)閥的動態(tài)性能也逐步追趕上了力士樂的產(chǎn)品。特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件屬于常規(guī)產(chǎn)品，使用國產(chǎn)替代不僅可以節(jié)省大量成本，而且不需要耗費大量等待的時間，不耽誤生產(chǎn)。

       當然，廣大用戶對國產(chǎn)閥普遍存在疑慮，這主要是因為國產(chǎn)閥生產(chǎn)廠商工藝水平參差不齊，生怕買到小廠商生產(chǎn)的劣質(zhì)元件。實際上，國內(nèi)市場上來自力士樂辦事處及力士樂授權(quán)的分銷渠道商以外的力士樂產(chǎn)品，80%以上為冒牌產(chǎn)品，而且產(chǎn)品正是來自于一些工藝水平較低、沒有能力做自有品牌的小廠商，很多用戶是花了真貨的價格，買到了偽劣產(chǎn)品。我司經(jīng)過長期實踐，為廣大用戶篩選出了工藝技術(shù)完備、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)貨源，可供廣大用戶放心替代。特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件現(xiàn)貨。

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       特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件方向控制閥又稱換向閥，是利用閥芯和閥體的相對運動使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動機構(gòu)的啟動、停止或變換運動方向。

       換向閥按操作方式可分為：手動換向閥、機動換向閥（亦稱行程閥）、電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等；按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同可分為：二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等；按閥的安裝方式可分為：管式（亦稱螺紋式）換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等；按閥的結(jié)構(gòu)形式可分為：滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等。換向閥的圖形符號方格數(shù)即“位”數(shù)，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向?！癟”表示油路不通。在一個方格內(nèi)，箭頭或“|”符號與方格的交點數(shù)為油路的通路。

       特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件三位換向閥有三個通油位置，分別是左位，中位和右位，其中中位是當液壓執(zhí)行元件停止時的位置，左位和右位是液壓執(zhí)行元件工作時的位置，中位也是液壓閥常態(tài)的位置，在中位上，四個油口P、T、A、B所表現(xiàn)出的功能就是中位機能。

       下圖是常用的幾種中位機能的圖形，當然中位機能不止這幾種，還有很多的中位機能，我們就不一一列舉了。

       選擇三位換向閥的中位機能應(yīng)考慮哪些因素

       1、 系統(tǒng)保壓，系統(tǒng)保壓就是讓換向閥的A、B口處于有壓力的狀態(tài)，也就是A、B口均被堵塞時才能完成系統(tǒng)保壓。在常用的中位機能中，O型和M型有此功能。

       2、 系統(tǒng)卸荷問題，當油口P與回油口T接通時，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)，所有的液壓油都由T口泄掉，而不再走溢流閥。H型和M型可以實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。

       3、 特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件換向平穩(wěn)性和換向精度，當液壓閥的中位A、B口處于封閉狀態(tài)時，換向過程容易產(chǎn)生沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高，反之，當油口A和B都與泄油口T接通時，閥打到中位的時候，執(zhí)行元件處于浮動狀態(tài)，換向精度低，但平穩(wěn)性好，液壓沖擊也小。

       4、 啟動平穩(wěn)性，當換向閥處于中位時，液壓缸的某一個腔接通油箱時，則啟動時該腔內(nèi)因無油而引起液壓沖擊，平穩(wěn)性較差，如果液壓缸內(nèi)有緩沖，則好一些。

       5、 液壓執(zhí)行元件的浮動與制動問題，當液壓閥的A、B口接通時，液壓缸處于浮動狀態(tài)，當A、B兩個油口不通時，液壓執(zhí)行元件則處于制動狀態(tài)。但是我們知道無論是液壓閥還是液壓馬達，液壓缸都免不了有泄漏，尤其是液壓馬達，他的容積效率比較低，所以泄漏量大，即使有O型閥的制動功能，也不是非常可靠的制動。特價ATOS阿托斯SCLI-4033/1插裝方向閥插件此時P口的壓力油全部通過溢流閥流回油箱。

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