| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | HarmonicDrive | 型號 | CSF-8-100-2XH- |
| 類型 | 擺線針輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 強沖擊載荷 |
| 傳動比級數(shù) | 無級 | 軸的相對位置 | 臥式減速器 |
| 傳動布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 起重機 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1400rpm | 額定功率 | 35kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 40rpm | 許用扭矩 | 10N.m |
| 使用范圍 | 水泥 | 減速比 | 453 |
| 產(chǎn)地 | 日本 | ||
加工時，先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F ，再將實測參數(shù)與理論設(shè)計參數(shù)對比，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再進行磨齒和測量哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F。如此反復(fù)循環(huán)，直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加高效。
（2）直驅(qū)電機
近年來，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加。直驅(qū)主軸可避免傳動鏈誤差。因此，在“修砂輪—磨齒輪”哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F循環(huán)中運用直驅(qū)電機，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動控制，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。
