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產(chǎn)品簡介

帶攪抖的裝載機(jī)鏟斗攪拌鏟斗可更換L

產(chǎn)品價(jià)格：￥43800.00元/輛

上架日期：2024-08-17

發(fā)貨地：山東德州市

供應(yīng)數(shù)量：不限

最少起訂：1輛

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詳細(xì)說明

詳細(xì)參數(shù)
裝載機(jī)械類型	大型裝載機(jī)	額定載重	3t
行走方式	輪胎式	適用范圍	通用
特種行業(yè)	其它

帶攪抖的裝載機(jī) 攪拌鏟車是攪拌斗和裝載機(jī)的結(jié)合體，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌、傳遞、運(yùn)輸、裝卸集于一身，一機(jī)多用，工程中的各項(xiàng)任務(wù)都可以自身之力獨(dú)自完成。攪拌鏟斗的裝載機(jī)是我公司引進(jìn)德國技術(shù)研發(fā)的一機(jī)多用裝載機(jī)，一是可隨意拆裝更換拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。
帶攪抖的裝載機(jī) 攪拌斗裝載機(jī)是一款新興的攪拌運(yùn)輸設(shè)備，它以其攪拌、運(yùn)輸、裝卸、傳遞效率高，功能性強(qiáng)而獲得大眾廣泛好評，攪拌斗裝載機(jī)是根據(jù)小型裝載機(jī)和攪拌鏟斗相互結(jié)合而組成的攪拌機(jī)械，它的車身主體就是小型裝載機(jī)，小型裝載機(jī)具有動力強(qiáng)，效率高，車身整體緊湊、穩(wěn)定的優(yōu)勢效果，外加將小型裝載機(jī)鏟斗更換成混凝土攪拌鏟斗做攪拌作用，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，產(chǎn)生了一臺動力強(qiáng)勁，作業(yè)特點(diǎn)針對性強(qiáng)的工程機(jī)械產(chǎn)品。
帶攪抖的裝載機(jī) 裝載機(jī)選用： 1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)。 2、動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī)。 3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。 4、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能，包括多個(gè)在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。
帶攪抖的裝載機(jī)鏟斗攪拌鏟斗可更換L

帶攪抖的裝載機(jī)
帶攪抖的裝載機(jī)　　好多客戶自己有裝載機(jī)都是用人工來做好多工作，我廠家采用德國技術(shù)專門設(shè)計(jì)出攪拌鏟斗0.4方，0.7方，1立方的攪拌斗，節(jié)能方便，讓裝載機(jī)一機(jī)多用，并2分鐘攪拌完成，讓手里的鏟車隨時(shí)可以更換新用法，可以當(dāng)另一款機(jī)器使用！
帶攪抖的裝載機(jī)鏟斗攪拌鏟斗可更換L

帶攪抖的裝載機(jī)
帶攪抖的裝載機(jī)鏟斗攪拌鏟斗可更換L

攪拌鏟斗改裝

932攪拌裝載機(jī)	932裝載機(jī)+0.4立方攪拌斗
935攪拌裝載機(jī)	935裝載機(jī)+0.7立方攪拌斗
940攪拌裝載機(jī)	940裝載機(jī)+1立方攪拌斗
946攪拌裝載機(jī)	946裝載機(jī)+1.3立方攪拌斗
國標(biāo)30裝載機(jī)	1立方/1.2立方
國標(biāo)50裝載機(jī)	1.2立方/2立方

帶攪抖的裝載機(jī)
帶攪抖的裝載機(jī)鏟斗攪拌鏟斗可更換L

裝載機(jī)選用： 1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)。 2、動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī)。 3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。 4、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能，包括多個(gè)在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。
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