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AQF-LW25H3-A/M27*2外螺紋高壓球閥
24EJF-P型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機驅(qū)動閥芯移動，以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動作仍相當可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。24EJF-P型二位四通換向閥
DR4-5型液壓自動換向閥
用于電動終端式集中潤滑系統(tǒng)，把潤滑泵輸出潤滑劑交替送向兩條供油主管，該閥自帶調(diào)壓功能并且能自動換向，換向設(shè)定壓力可以在0～20MPa進行調(diào)整，并且調(diào)整方便，該結(jié)構(gòu)簡單，換向可靠。
AQF-LW25H3-A/M27*2外螺紋高壓球閥

如要檢測液動閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發(fā)信器，當高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時，閥中活塞移動，使發(fā)信器中觸點閉合，當活塞反向移動時，觸點斷開，用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場操作人員帶可以通過發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運動情況。34DF-L2用于電動終端式集中潤滑系統(tǒng)，由電控柜接受PV-2E型壓力操縱閥發(fā)出的信號，控制本閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油和開放。
采用圓柱體的滑閥結(jié)構(gòu)，使閥口開閉嚴密，長時間保持高壓不泄漏。采用電磁鐵和彈簧緩沖，使得換向可靠。

技術(shù)參數(shù)

型號 公稱壓力Mpa 流量L/min 通路數(shù) 回油口允許壓力 允許切換換頻率 環(huán)境溫度 彈簧形式 重量kg 標準型號 原型號 34DF-L2 SV-32 20 3 4 10 30 0-50℃ 補償式 17 23DFF-L1 SV-31 3 10

三、使用說明 使用潤滑脂的錐入度為310～385（NLGI0#～1#） 貯油器內(nèi)的壓力（回油口壓力）在3MPa以下時可直接使用。在3～10MPa時需采用外部泄油方式。

AQF-LW25H3-A/M27*2外螺紋高壓球閥

YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當主管供油時的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時，該閥動作向電控柜發(fā)出信號，由電磁換向閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。

YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

二、技術(shù)參數(shù)

型號	公稱壓力Mpa	調(diào)定壓力Mpa	壓力調(diào)整范圍Mpa	公稱通徑DN	行程開關(guān)				重量kg
					型號	電流A	電壓V	行程
YZF-J4	10	4	3.5-4.5	10	LX3-11H	6	AC500	9±1	2.7

使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。 
AQF-LW25H3-A/M27*2外螺紋高壓球閥

近期，統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛，在不斷增長的汽車保有量誘惑下，2014年全年資本市場1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān)，占到十分之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，汽車后市場O2O企業(yè)已經(jīng)百余家。一方面是市場潛力巨大，風投踴躍，而作為汽車服務(wù)主體——汽車服務(wù)企業(yè)卻是另外一番景象：競爭激烈，技術(shù)跟不上，人才流失，網(wǎng)絡(luò)沖擊，客戶消費結(jié)構(gòu)變化，客單價下降……各種問題困擾著老板們，有一種捧著金飯碗要飯的酸楚。

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