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產(chǎn)品簡介
新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)
產(chǎn)品價格:¥50.00元/只
上架日期:2024-06-12
發(fā)貨地:北京 海淀區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1只
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他化學(xué)類型鉛酸蓄電池
    產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001外形尺寸其他
    顏色白色
    新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)
    賽特蓄電池12V系列

    型 號 規(guī)  格 外 形 尺寸 (mm) 參考
    重量Kg 內(nèi) 阻

    長 寬 高 總高
    BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
    BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
    BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
    BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
    BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
    BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
    BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
    BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
    BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
    BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
    BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
    BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
    BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
    BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
    BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
    BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
    BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
    BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8
    新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)
    新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)
    蓄電池蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,是按可再充電設(shè)計的電池,通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學(xué)能,需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。
    它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組,簡稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
    我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。
    普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。
    它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
    干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過 20 — 30 分鐘就可使用。
    免維護:免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:--種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ;另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。
    新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)
    新聞:賽特BT-12M12AC參數(shù)李書福認(rèn)為,以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè),是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向,包括沃爾沃在內(nèi)的部分車企已經(jīng)取得了一定的成果。但目前整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段,人與車的互聯(lián)、車與車的互聯(lián)網(wǎng)、車與外在環(huán)境的互聯(lián),以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián),仍未有一套業(yè)內(nèi)公認(rèn)和遵守的標(biāo)準(zhǔn),這將會給未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。李書福介紹,根據(jù)國外產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界和相關(guān)部門應(yīng)及早動手,為未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。
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