| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | --- |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 其他 | 勵磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
交流發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵觥Ｏ旅嬗尚枪庑【帪榇蠹医榻B下柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查注意事項(xiàng)。
1.交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實(shí)際使用時要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。
2.滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時，發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。
3.安裝發(fā)電機(jī)時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級的要求。
4.單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特剔注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
5.按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。
6.發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實(shí)際相序，VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實(shí)際相序。
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