傳統(tǒng)路面

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來(lái)一系列的問(wèn)題，其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過(guò)度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過(guò)程中，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過(guò)，空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過(guò)路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是“死亡性地面”，會(huì)影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長(zhǎng)。

使用范圍

人行道及自行車道、社區(qū)內(nèi)地面裝飾、園林景觀道路及城市廣場(chǎng)、游泳池旁邊及體育場(chǎng)、社區(qū)消防通道及輕量級(jí)道路、高爾夫球場(chǎng)電車道、戶外停車場(chǎng)。

碎石的分號(hào)?1#

2#

3#

粒度范圍（mm）

2.4～4.75?4.75～9.5?9.6～13.2

碎石是透水混凝土的主要材料之一，其質(zhì)量必須要控制好。

3）水：普通自來(lái)水即可用。一般末經(jīng)過(guò)濾的混濁的地下水或使用過(guò)的不潔水，不能利用。

2、三種原材料在施工過(guò)程中配合比：

要施工出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴(yán)格控制以上三種原材料的配比，是施工中的重要關(guān)鍵，在施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格控制比例。

透水混凝土配合比（按質(zhì)量計(jì)）：

水：膠結(jié)劑：碎石：水泥=113：100：1518：310??????水泥為42.5mp?硅酸鹽水泥???3、標(biāo)美彩色透水混凝土的品種

⑴普通素色透水混凝土：為普通水泥本色的透水混凝土。

⑵標(biāo)準(zhǔn)色透水混凝土：以普通水泥本色摻加無(wú)機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。色彩屬一般。

⑶艷麗色透水混凝土：以高要求的水泥摻加添加劑及無(wú)機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。色彩艷麗。