| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 圣澤 | 型號(hào) | ZDC630,3,9ZDC630,3,15 |
| 類型 | 鐵路道岔 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 外形尺寸 | 定制 |
| 重量 | 標(biāo)準(zhǔn) | ||
對稱道岔廠家 鐵路道岔價(jià)格
對稱道岔示意圖 礦用對稱道岔 對稱道岔型號(hào) 道岔
對稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。對稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。對稱道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
濟(jì)寧圣澤礦業(yè)生產(chǎn)的對稱道岔主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào)： ZDC630/3/9 ZDC630/3/15
軌距： 600mm 600mm
鋼軌： 30kg 30kg
道岔號(hào)： 3號(hào) 3號(hào)
曲線半徑：9m 15m
對稱道岔的特點(diǎn)
對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個(gè)道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時(shí)無直向及側(cè)向之分。尖軌長度相同時(shí)，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時(shí)，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時(shí)，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時(shí)，可采用比單開道岔更小號(hào)數(shù)的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過貧速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道貧的這些特點(diǎn)使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。
濟(jì)寧圣澤礦業(yè)設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：李經(jīng)理 15053776966
QQ：3607098105
企業(yè)地址：濟(jì)寧市北外環(huán)路99號(hào)