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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
紐威數(shù)控 紐威機(jī)械 龍門(mén)加工 PM系列高速直聯(lián)龍門(mén)加工中心
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議元/臺(tái)
上架日期:2018-05-17
發(fā)貨地:江蘇 蘇州市
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    加工貿(mào)易形式來(lái)料加工打樣周期1-3天
    加工周期1-3天年最大加工能力3000
    年剩余加工能力2000

    咨詢電話:陳經(jīng)理 133-8215-0072

    PM系列高速直聯(lián)龍門(mén)加工中心


    采用龍門(mén)框架固定,工作臺(tái)在床身上移動(dòng)(X軸),主軸箱在滑鞍上移動(dòng)(Z軸),滑鞍連同主軸箱在橫梁上移動(dòng)(Y軸)的結(jié)構(gòu); 主軸箱采用大截面滑枕結(jié)構(gòu),剛性好;主要適用于航空、航天、汽車(chē)、軍工、能源、信息、模具等行業(yè)的零件加工。以加工黑色和有色金屬中小型復(fù)雜零件為對(duì)象,具有高速、高精度、高柔性、環(huán)保等特點(diǎn)。

    01、高剛性整體結(jié)構(gòu)

    主要關(guān)鍵零件均采用樹(shù)脂砂高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鑄件,剛性好,穩(wěn)定性強(qiáng)。

    02、床身導(dǎo)軌

    采用進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)軌,PM20HA及以下型號(hào)為兩導(dǎo)軌,PM25HA及以上型號(hào)為3導(dǎo)軌,保證機(jī)床具有優(yōu)良的承載性能。

    03、橫梁及導(dǎo)軌

    橫梁兩導(dǎo)軌間距大,有效抗前傾;采用進(jìn)口滾珠重載直線導(dǎo)軌,摩擦小,承載能力強(qiáng),高速振動(dòng)小,低速無(wú)爬行,定位精度及精度保持性好。

    04、主軸及滑枕

    選用進(jìn)口主軸,扭矩大、轉(zhuǎn)速高,充分滿足鏜銑及鉆孔加工;滑枕采用大截面貼塑導(dǎo)軌,四面環(huán)抱結(jié)構(gòu),保證切削加工的平穩(wěn),特別適用強(qiáng)力切削,大孔鏜削及使用角度頭的五面加工。

     
    輪轂?zāi)>呒庸?
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    汽車(chē)鋁合金輪轂輪輻側(cè)面模具銑削加工

             

    加工特點(diǎn): 

    1.輪轂?zāi)>撸牧蠟槟>咪?,硬度在HRC28-32左右。

    2.模型型腔比較深刀具長(zhǎng),需要機(jī)床能重切保證高剛性。

    3.粗加工需要快速去除余量,需要大刀量切削。

     

    推薦機(jī)型

    VM903H立式加工中心 

    設(shè)備基本要求:

    1. 8000主軸;

    2.主軸環(huán)噴;

    3.三軸硬軌
    4.配1:4傳動(dòng)比齒輪箱;

      加工工藝流程 

    1.OP10:以外形定位粗加工背面

    2.OP20:以O(shè)P10加工完成的定位銷(xiāo)孔一面兩銷(xiāo)定位粗加工正面

    3.OP30:以O(shè)P20加工完成的基準(zhǔn)邊定位,半精和精加工背面

    4.OP40:以O(shè)P10加工完成的定位銷(xiāo)孔一面兩銷(xiāo)定位半精和精加工正面

     
    輪胎模
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    超大型輪胎模形狀較復(fù)雜,加工余量大,加工精度要求高,需要采用多塊分開(kāi)加工,最終拼合而成,直徑可達(dá)2M-6M。
             
    加工特點(diǎn):
    超大型輪胎模形狀較復(fù)雜,加工余量大,加工精度要求高,需要采用多塊分開(kāi)加工,最終拼合而成,直徑可達(dá)2M-6M。
      推薦機(jī)型:
    PM1220H龍門(mén)加工中心
     
    設(shè)備基本要求:
    1.具有高可靠性、高效率、高精度;
    2.BT50主軸,大功率主軸電機(jī);
    3.配專用夾具。 
      加工工藝流程 

    通過(guò)四軸旋轉(zhuǎn),一序加工完成所需加工內(nèi)容

     
    缸體加工
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    缸體的加工需要大扭矩、高剛性、穩(wěn)定的設(shè)備完成加工。紐威動(dòng)柱式龍門(mén)具備加工該工件的能力。還具備加工范圍廣、切除效率高、進(jìn)給精度好、全閉環(huán)控制、整機(jī)造型美觀,環(huán)保宜人等特點(diǎn)。
             
    加工特點(diǎn):
    缸體的加工需要大扭矩、高剛性、穩(wěn)定的設(shè)備完成加工。紐威動(dòng)柱式龍門(mén)具備加工該工件的能力。還具備加工范圍廣、切除效率高、進(jìn)給精度好、全閉環(huán)控制、整機(jī)造型美觀,環(huán)保宜人等特點(diǎn)。
      推薦機(jī)型:
    PM系列動(dòng)柱式龍門(mén)
     
    設(shè)備基本要求:
    特殊配置:進(jìn)口萬(wàn)能頭;
    船舶柴油機(jī)的缸體加工需要大扭矩、高剛性、高穩(wěn)定性、大行程、能配備萬(wàn)能直角頭的機(jī)床。
      加工工藝流程 

    OP10 底面加工;

    OP20 利用萬(wàn)能直角頭完成側(cè)面的銑削、鉆削、鏜削等加工


     
    固定架加工
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    固定架主要加工底面、兩端面和鏜孔。設(shè)備要具有精度高、穩(wěn)定性高、剛性高等特點(diǎn)。能夠有效的提高產(chǎn)品的加工精度和高效的實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。
     
    飛機(jī)機(jī)翼
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    航天航空-飛機(jī)機(jī)翼加工

             
    加工特點(diǎn):

    1.材料為復(fù)合材料,難加工材料

    2.薄壁件容易變形

    3.形位公差要求嚴(yán)格

    4.形狀復(fù)雜,外形變斜角變化大,外形多為雙曲面,要求成形精確。

      推薦機(jī)型:
    PM2560U龍門(mén)加工中心
     
    設(shè)備基本要求:
    1.五軸五聯(lián)動(dòng)龍門(mén)五面體
    2. 機(jī)床選擇德國(guó)進(jìn)口高速電主軸,A/C聯(lián)動(dòng)雙擺頭
    3.采用重載滾柱直線導(dǎo)軌,摩擦力小、承載能力強(qiáng)、高速振動(dòng)小、低速無(wú)爬行、定位精度高
    4.主要鑄件均經(jīng)過(guò)有限元分析,筋格布置合理,充分滿足機(jī)床高扭矩切削的需要
    5.配置高性能HEIDENHAIN ITNC640數(shù)控系統(tǒng),保證機(jī)床控制的穩(wěn)定性,也保證了用戶要求的數(shù)控加工功能和輔助功能
    6.X、Y、Z三軸采用HEIDENHAIN進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī),穩(wěn)定性好,運(yùn)行可靠
      加工工藝流程 

    采用五軸五聯(lián)動(dòng)龍門(mén)五面體,正反粗、精各兩序加工

    OP10:粗加工機(jī)翼背面

    OP20:粗加工機(jī)翼正面

    OP30:精加工機(jī)翼背面

    OP40:精加工機(jī)翼正面


     
    典型飛機(jī)機(jī)身零件
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    飛機(jī)制造中需要用機(jī)床加工的典型零件,主要有飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件兩部分。
             
    加工特點(diǎn):
    飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件:
    飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類(lèi)件。且以扁平件、細(xì)長(zhǎng)件、多腔件和超薄壁隔框結(jié)構(gòu)件為主。毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型材。材料利用率僅為5%-10%左右,原材料去除量大。目前,國(guó)內(nèi)飛機(jī)零件,90%以上為鋁合金及鈦合金件,少量為不銹鋼。這些零件都是薄壁結(jié)構(gòu),形狀復(fù)雜,外形變斜角變化大,外形多為雙曲面,要求成形精確。


     
    典型發(fā)動(dòng)機(jī)零件
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    飛機(jī)制造中需要用機(jī)床加工的典型零件,主要有飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件兩部分。
             
    加工特點(diǎn):
    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件:飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵件有機(jī)匣、各類(lèi)葉片和整體葉盤(pán),其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:(1)、零件的輪廓尺寸越來(lái)越大。如有的梁類(lèi)零件的長(zhǎng)度已達(dá)到13m。(2)、零件的變斜角角度變化大,超薄壁等。最薄處尺寸只有0.76mm左右,所以,加工工藝剛性差。(3)、零件的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,很多零件采用整體結(jié)構(gòu)。(4)、零件的尺寸精度和表面質(zhì)量要求越來(lái)越高,如有些零件加工后出現(xiàn)的毛刺等缺陷,不允許用人工去除。
      推薦機(jī)型:
    VNL系列數(shù)控立式車(chē)床


     
    飛機(jī)機(jī)翼 
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    加工特點(diǎn):

    1.材料為復(fù)合材料,難加工材料

    2.薄壁件容易變形

    3.形位公差要求嚴(yán)格

    4.形狀復(fù)雜,外形變斜角變化大,外形多為雙曲面,要求成形精確。

     

    加工工藝流程 
    采用五軸五聯(lián)動(dòng)龍門(mén)五面體,正反粗、精各兩序加工

    OP10:粗加工機(jī)翼背面

    OP20:粗加工機(jī)翼正面

    OP30:精加工機(jī)翼背面

    OP40:精加工機(jī)翼正面

     

    推薦機(jī)型            

    PM2560U龍門(mén)加工中心       

    設(shè)備基本要求:

    1.五軸五聯(lián)動(dòng)龍門(mén)五面體
    2. 機(jī)床選擇德國(guó)進(jìn)口高速電主軸,A/C聯(lián)動(dòng)雙擺頭
    3.采用重載滾柱直線導(dǎo)軌,摩擦力小、承載能力強(qiáng)、高速振動(dòng)小、低速無(wú)爬行、定位精度高

    4.主要鑄件均經(jīng)過(guò)有限元分析,筋格布置合理,充分滿足機(jī)床高扭矩切削的需要

    5.配置高性能HEIDENHAIN ITNC640數(shù)控系統(tǒng),保證機(jī)床控制的穩(wěn)定性,也保證了用戶要求的數(shù)控加工功能和輔助功能

    6.X、Y、Z三軸采用HEIDENHAIN進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī),穩(wěn)定性好,運(yùn)行可靠














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