| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 群菱能源 | 型號 | 充電樁移動檢測平臺 |
| 類型 | 測試設備 | 加工定制 | 是 |
| 用途 | 充電設施檢測充電樁測試 | 產地 | 北京 |
一、概述
電動汽車充電設施移動檢測平臺，測試對象包含交流充電樁、直流充電樁兩種，可滿足單臺180kW及以下直流充電樁及63A及以下交流充電樁互操作性和通訊協(xié)議一致性以及現(xiàn)場檢測規(guī)范所包含的全部測試內容，可實現(xiàn)全自動測試功能、測試完成后自動生成測試報告，并且所有測試設備全部集成于移動測試車輛中，對于現(xiàn)場測試更加靈活機動，從而大大提高了現(xiàn)場測試效率，為充電樁的入網(wǎng)檢測及現(xiàn)場驗收提供可靠的測試依據(jù)。
二、系統(tǒng)組成
本測試平臺主要包括移動載體改裝車輛、可編程直流負載、可編程交流負載、直流車輛接口模擬器、交流車輛接口模擬器、絕緣狀態(tài)模擬器、鋰電池組、DC/DC變流器、供電逆變器、系統(tǒng)供電開關柜、系統(tǒng)控制柜、錄波儀、集控系統(tǒng)（系統(tǒng)配套軟件、操作臺、工控機）及其他通訊輔助設備等部分組成。以上試驗設備為本測試平臺的標準配置。
根據(jù)現(xiàn)場測試工作需要，還可以選配：
直流充電樁計量檢定裝置CPMT-1600，滿足充電站現(xiàn)場直流充電樁電能計量檢定測試；
交流充電樁計量檢定裝置CPMT-63A，滿足充電站現(xiàn)場交流充電樁電能計量檢定測試。
1. 移動測試車設計及選型應充分考慮移動式的要求和現(xiàn)場應用的特點，采用長度6米特種車輛進行改裝。
2. 移動測試車內應合理布局，充分考慮移動式特點、操作人員的安全、設備的通風散熱、現(xiàn)場的操作方便性等因素，應能夠容納測試平臺所需的交直流測試負載、交直流車輛接口電路模擬器、雙向變流器、逆變器、鋰電池組、系統(tǒng)開關柜、系統(tǒng)控制柜、操控室及測試臺、主要測試儀表等設備，并預留足夠的操作空間和維護通道；
3.移動測試車內設備及接口等合理布局，方便使用，易于操作；走線應規(guī)范合理，便于檢修；
4.移動測試車內設備放置區(qū)應結合具體設備的效率及散熱方式進行必要的風道設計，具備能夠自動開啟的散熱通風裝置；
5.移動測試車內部備用電網(wǎng)供電采用外接電源，采用暗裝斜插式5P專用插頭，IP防護等級不小于IP54；
6.移動測試車車身可根據(jù)要求噴涂粘貼彩條和行業(yè)相關標識，具體內容訂貨時協(xié)商；
7.移動測試車改造還包括交直流負載、交直流車輛接口模擬器、系統(tǒng)控制柜、開關柜、控制臺等設備安裝，地板改造、內部電路改造、通風改造、外觀改造（標識噴涂外觀噴涂、照明燈、插座設計等）。
三、試驗項目
設備可滿足
GB/T 34657.1-2017 《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 第1部分 供電設備》
GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》
NB/T XXXX—XXXX《電動汽車充電設備現(xiàn)場檢驗技術規(guī)范 征求意見稿》等
標準規(guī)定的交直流充電樁現(xiàn)場檢驗項目
四、核心設備配置參數(shù)
五、現(xiàn)場案例
以上設備均為群菱公司專利產品，需要充電設施移動檢測平臺的詳細技術方案，請您與群菱能源聯(lián)系。
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