| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | TD |
| 功能 | 鐵路軌枕道釘更換安裝 | 規(guī)格 | 40kg |
| 材質(zhì) | 其他 | 適用范圍 | 鐵路 |
| 產(chǎn)地 | 北京 | ||
本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞：柳州鐵路道釘錨固劑誠信商家
通過室內(nèi)拉拔試驗(yàn)和剪切試驗(yàn),對(duì)比研究了不同界面處理方式對(duì)剛?cè)釓?fù)合式路面界面層抗剪強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度的影響,并依托工程實(shí)踐對(duì)新型高碳糖露石劑的應(yīng)用效果進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:與光面、拉毛、噴砂等傳統(tǒng)界面處理方式相比,應(yīng)用新型高碳糖露石劑處理水泥混凝土板表面能顯著提高界面層的抗剪強(qiáng)度和黏結(jié)強(qiáng)度,與現(xiàn)有露石劑使用效果相當(dāng),但相比之下,新型高碳糖露石劑可降低約93%的成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著.
性能指標(biāo)
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抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時(shí) |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機(jī)具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時(shí)用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個(gè)預(yù)留孔 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
———— |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：柳州鐵路道釘錨固劑誠信商家為合理評(píng)價(jià)混凝土中發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹反應(yīng)的硫酸根離子濃度,應(yīng)用電子探針顯微分析技術(shù),研究了碳化對(duì)水泥石中硫元素分布的影響,闡明了碳化作用下混凝土中硫元素的遷移規(guī)律.結(jié)果表明:碳化前水泥石截面的硫元素分布比較均勻,碳化后水泥石中的硫元素由碳化區(qū)向非碳化區(qū)遷移和積聚,硫元素在碳化區(qū)濃度較低,非碳化區(qū)濃度較高,鈣礬石含量也隨之增大,這種因碳化作用造成的硫元素分布不均勻可能導(dǎo)致混凝土局部發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹開裂.
