| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動方式 | 氣動 |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機重量 | 1200kg | 振動頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動 | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導管縮尖機 | ||
小導管尖頭機采用的內(nèi)部結構可以有效降低噪音污染，對生產(chǎn)環(huán)境極大改善，也可以使工人不用再受噪音傷害，免除耳戴之苦。液壓錐縮機加長型適合長管子的錐度縮管，一般錐縮長度可以達到450mm。
小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
山東小導管箭頭機/鋼管錐度機
1、超前小導管所用的鋼管進場檢驗必須符合驗標的規(guī)定。
設備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導管尖頭機設備圖片
性能特點
該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
沖孔：導管孔鉆設前，應進行孔位測量放樣，孔位測量做到位置準確，鉆孔要按放樣進行，并設方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設計要求。沖孔直徑應比鋼管直徑大5mm，以便于安設。鉆孔完成后，用高壓風、水清洗，吹沖干凈孔內(nèi)砂塵及積水，所有沖孔完成均要進行檢驗。
玉磨鐵路作為國家的重要支線，處于泛亞鐵路中段，是走出國門通往東南亞-老撾的第一條中老鐵路，玉磨鐵路直接關系國家的重大政治、經(jīng)濟、文化戰(zhàn)略部署。中鐵五局承建的玉磨鐵路6標全長總長24.991km，以隧道為主，隧道5.5座，共計24.38km。其中有17476m（中鐵五局施工8822m）的安定隧道和全長11298m的通達隧道兩座重難點隧道，施工難度大，工期任務緊迫。
裝備制造與汽車：以風電、核電、港機等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設備聯(lián)網(wǎng)和工程服務以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術融合創(chuàng)新為重點，全面提升工業(yè)生產(chǎn)自動化水平、設備運行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設備操作步驟：
1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務！
專家認為，推進農(nóng)業(yè)全程機械化是一個系統(tǒng)的工程，涉及機械研發(fā)制造、土地環(huán)境、品種選育、栽培方式、加工方式和生產(chǎn)經(jīng)營的組織方式等眾多方面，需要強化行政推動，搞好統(tǒng)籌規(guī)劃，制訂實施方案，政府有關部門、農(nóng)機制造企業(yè)、加工企業(yè)、農(nóng)民等各個部門、各個方面通力合作,合力推進。
