| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) | ||
小導(dǎo)管尖頭機(jī)構(gòu)造：用槽鋼焊一個(gè)地盤(pán)，動(dòng)力端裝有電機(jī)、減速機(jī)、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤(pán)代替）。另一端安裝支撐座（可打開(kāi)的），支撐座上外端固定一個(gè)加熱環(huán)（8-10個(gè)噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個(gè)銅管環(huán)上）。最外邊是一個(gè)活動(dòng)的支架，上面安裝一個(gè)合金模具。使用方法：將管子固定在縮管機(jī)上，打開(kāi)加熱器（環(huán)）。待溫度達(dá)到后，推動(dòng)合金模具，管頭形狀即達(dá)到要求。整個(gè)過(guò)程約15分鐘。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
黑龍江鋼管尖頭機(jī)/鋼管尖頭機(jī)
超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無(wú)縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長(zhǎng)度不小于30cm，作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場(chǎng)完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收，并由試驗(yàn)室標(biāo)識(shí)合格。
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
超前小導(dǎo)管施工時(shí)，人工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)沿隧道開(kāi)挖線在隧道拱部鉆小導(dǎo)管孔，小導(dǎo)管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計(jì)要求。把加工好的小導(dǎo)管送入孔內(nèi)，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導(dǎo)管和巖石孔之間空隙封堵起來(lái)。在小導(dǎo)管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機(jī)相連，對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導(dǎo)管和鋼架焊接連接在一起，然后進(jìn)行下道隧道施工工序。
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，努力實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)中高速增長(zhǎng)和邁向中高端水平的“雙目標(biāo)”。加快實(shí)施工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品走出去戰(zhàn)略，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作。實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展、人才為本，努力強(qiáng)化基礎(chǔ)，推動(dòng)智能轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展，加快工程機(jī)械從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與工程機(jī)械優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速結(jié)構(gòu)調(diào)整和推進(jìn)智能化制造相結(jié)合，全面實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)。
公司占地5000平方米，員工150人，各類技術(shù)人員20人，高級(jí)工程師2人，各型機(jī)加工設(shè)備120多套，這些設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高，為產(chǎn)品高性能品質(zhì)提供了有力保障。組織公司有嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按客戶要求生產(chǎn)。十幾年來(lái)隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，公司下設(shè)生產(chǎn)部、研發(fā)部、質(zhì)量檢測(cè)部、銷售部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部，并有健全的各項(xiàng)規(guī)章制度，各部門組織完善，人員精干。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開(kāi)發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來(lái)，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
在德國(guó)政府部門干預(yù)下，去年10月有兩起中資并購(gòu)案被中止。王煒強(qiáng)調(diào)，關(guān)于中資并購(gòu)的一些論調(diào)脫離了事實(shí)依據(jù)。中企對(duì)德并購(gòu)看重的是技術(shù)、市場(chǎng)和品牌，有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。大多數(shù)發(fā)展良好，不少中國(guó)投資者在德進(jìn)行“連環(huán)收購(gòu)”，這表明絕大多數(shù)的中國(guó)在德并購(gòu)活動(dòng)是互利雙贏之舉。
