智能主動(dòng)剎車系統(tǒng)|主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是ADAS和EBS的合成體，工作原理：根據(jù)汽車的車頭安裝光學(xué)雷達(dá)（或毫米波雷達(dá)），監(jiān)測(cè)前方車輛行駛狀態(tài)，同時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況動(dòng)態(tài)變化，先進(jìn)行聲光報(bào)警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動(dòng)剎車的情況下將剎車信號(hào)傳遞給EBS+ABS控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助，如遇到前方車輛緊急剎車、或監(jiān)測(cè)到障礙物時(shí)能主動(dòng)剎車，甚至剎停。最大限度保障人和車的安全。
河南商之富電子科技有限公司汽車自動(dòng)輔助駕駛方案提供商，同時(shí)是汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)提供商和產(chǎn)品制造商。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，向全國(guó)整車廠提供自動(dòng)防撞技術(shù)以及產(chǎn)品解決方案、為客貨運(yùn)輸集團(tuán)和普通乘用車用戶提供汽車安全產(chǎn)品服務(wù)，讓全國(guó)汽車用戶享有“主動(dòng)防撞，安全保障。
1、采用毫米波雷達(dá)采集障礙物信號(hào)、最新領(lǐng)先行業(yè)的算法處理、汽車級(jí)的ECU、用專業(yè)齒輪減速電機(jī)執(zhí)行剎車系統(tǒng)(現(xiàn)在同類產(chǎn)品大多數(shù)用蝸輪蝸桿電機(jī)作為執(zhí)行剎車系統(tǒng)，易造成剎車抱死)，其采集信號(hào)、處理數(shù)據(jù)、執(zhí)行命令的響應(yīng)速度領(lǐng)先同類產(chǎn)品。
2、體積小，安裝簡(jiǎn)單，不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)與原車性能，抗干擾能力強(qiáng)，具備良好的穩(wěn)定性?？蓱?yīng)用于市場(chǎng)上大多數(shù)型號(hào)的車輛
3、智能控制自動(dòng)防撞：智能化分析車輛運(yùn)行環(huán)境，當(dāng)車輛前后方遇有障礙物并對(duì)車本身構(gòu)成威脅時(shí)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車，避免汽車與障礙物相撞，有效的保護(hù)駕乘人員和車輛安全。
4、人性化設(shè)計(jì)：預(yù)警、高速、低速自動(dòng)轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)設(shè)有常開、手動(dòng)開關(guān)裝置，不影響原車性能。
5、制動(dòng)平衡 確保安全
產(chǎn)品采用先預(yù)警再減速后制動(dòng)的階段式防撞策略。安全制動(dòng)剎車平穩(wěn)，不抱死、不甩尾、不掉頭、不側(cè)翻。
6、自主研發(fā) 國(guó)家專利
智能主動(dòng)安全防控系統(tǒng)是公司獨(dú)立自主研發(fā)的高尖端科技產(chǎn)品，獲得多項(xiàng)國(guó)家專利及軟件著作權(quán)，市場(chǎng)沒有同類產(chǎn)品可以匹敵。
7、科學(xué)論證、精確計(jì)算：汽車自動(dòng)防撞器的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)是采用激毫米波探測(cè)傳感技術(shù)，經(jīng)過科學(xué)論證、精確的計(jì)算研制而成的，雷達(dá)傳感器探測(cè)前后方障礙物的距離，通過計(jì)算機(jī)編碼程序，進(jìn)行運(yùn)算識(shí)別和處理，再根據(jù)處理要求向執(zhí)行剎車系統(tǒng)發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行剎車系統(tǒng)的控制，執(zhí)行剎車系統(tǒng)能夠按照要求進(jìn)行有效制動(dòng)。具有安全性能高、系統(tǒng)穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)、工作壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
智能主動(dòng)剎車系統(tǒng)|主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，讓天下無(wú)撞!
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