| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 模塊式 | 安裝方式 | 控制室安裝 |
| LD指令處理器 | 硬PLC | I/O點數(shù) | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 功能 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 工作電壓 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 輸出頻率 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 處理速度 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 程序容量 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 數(shù)據(jù)容量 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 產(chǎn)品認證 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 環(huán)境溫度 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 環(huán)境濕度 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 加工定制 | 是 |
| 重量 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | 產(chǎn)地 | 中央處理器模塊128MBMPC240 |
| 外形尺寸 | 中央處理器模塊128MBMPC240 | ||
中央處理器模塊 128MB MPC240 增程器是在電動車行使過程中，不停車的情況下輸出直流電能驅(qū)動電動車電機工作，并且控制發(fā)電機電壓穩(wěn)定在標準范圍內(nèi)，剩余電量給電池補充充電，因此不必擔心過高電壓和電流充電對車載電池組造成損害。而且智能型增程器發(fā)電機工作時，配套的電子智能控制器自動檢測電瓶電壓，當電瓶電壓低于標稱值60%時，或加速，爬坡電車電動機消耗電流過大，時間超過3分鐘時，自動啟動發(fā)電機向電池充電，爬坡結(jié)束后5分鐘自動關(guān)閉發(fā)電機。
由于智能控制發(fā)電機，向電車電池及時以充電狀態(tài)補充電能，杜絕了電車電池過度放電,過充電造成的發(fā)熱，電解液沸騰蒸發(fā)消耗，電池永遠保持在的使用狀態(tài)，因此電池使用壽命大大延長，一般新電瓶可以使用30個月以上沒有明顯的容量衰減現(xiàn)象，就是容量衰減下降的舊電瓶也不影響電車正常行駛。
選用一款好的增程器，一般要注意公司的規(guī)模，選用動力的品牌，以及控制的材質(zhì)、市場上的口碑，選擇增程器要選擇質(zhì)量好的，要不然對賣車都有影響。
第五章 增程器的常規(guī)保養(yǎng)及注意事項
1.啟動困難：首先檢查油箱是否有油，增程器先用85—90—92號普通汽油，如果配套控制器為普通型，啟動需要手動關(guān)閉阻風門，待機器運轉(zhuǎn)正常后打開阻風門。
2.行駛中途中熄火：檢查油箱存油情況，看看電車電壓是否指示充電已滿，因為充電已滿后，增程器電子控制器將自動關(guān)閉發(fā)電功能以保護過分充電損壞。
3.起車上坡時刻熄火：這種情況發(fā)生在選用的發(fā)電機組輸出功率小于電車電機功率的情況，因為電車上坡，加速需要很大的電流供應(yīng)，如果電池處于較大的狀態(tài)就會要求發(fā)電機提供超過本身額定發(fā)電量的電流，為了保護發(fā)電機不因為過載受損，發(fā)電機組配套的電子控制器裝置就會自動關(guān)閉發(fā)電機，這種情況是正常的，無需處理。
4.機油存量短缺：任何時候都要保證汽油機機箱里的機油存量，如果機油短缺，將造成發(fā)電機配套的汽油機發(fā)生抱缸故障，其故障表現(xiàn)是不能啟動，手拉啟動很費力，曲軸不能運轉(zhuǎn)。
5.發(fā)電機的運行：發(fā)電機初次工作100小時，應(yīng)該更換機油，清掃濾芯灰塵，并且緊固全部暴露螺絲一遍。工作300小時，再更換一次機油，檢查緊固螺絲，以后及時檢查添加機油即可。
6.電池和發(fā)電機的線路方面：任何時候電池和發(fā)電機正負極都不能接反，否則就會造成電池短路，燒毀電機和控制器。
汽車智能發(fā)電功能原理是什么
1、當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。由發(fā)動機拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。
定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋將交流電轉(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。
2、發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機自己供給。
發(fā)電機中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電
汽車智能發(fā)電功能原理圖
工作原理是汽車在等紅綠燈時或是其他怠速狀況，踩汽車剎車，汽車發(fā)動機自動熄火，此時松開油門或是輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，汽車發(fā)動機重新啟動。
中央處理器模塊 128MB MPC240 華銳SL1500/77風機備品備件
華銳SL1500/82型風機備品備件
風機機型華銳SL1500/82
新疆金風GW77/1500 型風力發(fā)電機組
新疆金風S50/750 風力發(fā)電機組
3MW風力發(fā)電機 3MW風機機艙柜
SCS溫度模塊 PTAI 216：bachmann XE82風機
模擬量輸入/輸出模塊 AIO288廠家：bachmann：適用于XE82風機
FL1500風機
金風1.5MW風機
SCS溫度模塊 Bachmann PTAI 216 數(shù)量1
CAN總線從模塊CS200/N 內(nèi)帶ISI222、AIO288、DIO248的驅(qū)動程序以及和CM202的通訊程序
編碼器接口模塊 ISI222 數(shù)量1
全新原裝華銳風機 WTCBA200A crowbar 正品保障windtec
2 主控制器WT98 ABB/WT98 07KT98 個 1 3
主控制器WT97 ABB/WT97 07KT97 個 1
4 巴赫曼PLC（塔基） 整套 個 1
5 PLC-電源模塊 24VDC/68W NT255 個 1
6 PLC-中央處理器模塊 128MB MPC240 個 1
8 PLC-數(shù)字I/0模塊 24VDC/1A DIO216 個 1
9 PLC-溫度記錄模塊 24VDC PTAI216
PLC模塊/通訊RS204
PLC模塊/網(wǎng)口EM203
PLC模塊DI232
PLC模塊DO232
角度控制元件 ISI222
PLC模塊CM202
光纖傳輸接口模塊 FS211/N
人機界面(觸摸屏)|WT205 LX700/DD256/CF512/VX
巴赫曼人機界面（觸摸屏）WT205 LX800/DD512/CF512/VX
巴赫曼人機界面(觸摸屏)|WT205 LX700/DD256/CF512/VX||
巴赫曼WT205/T/BE1/LX7人機界面
24V電源模塊 NT255
MPC240控制器 MPC270
數(shù)字量輸入輸出模塊 DIO280
數(shù)字量輸入輸出模塊 DIO232
模擬量輸入輸出模塊 AIO288
DP模塊 DPM200
背板 BS212
編碼器模塊 IS1202/IS1222
FAST-BUS 模塊 FM211
風機PL模塊ISI222 機艙
風機PL模塊MX213 機艙
風機PL模塊FM211 塔基
DIO248
DIO280
RS204
DI232
NT255
MPC240
FM211
DIO216
PTAI216
FS211/N
EM203
CM202
DPM200
DO232
DI232
AIO288
ISI222
RS204/T
BS208
BS207
BS205
BS212
ISI202
CNT204/R
ME203/CNW
MPC240
CNT204/H
BS206
MX213
DIO232
DIO264
LM201
FS221/N
中央處理器模塊 128MB MPC240
