| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 黑馬 | 型號 | F3DIO20/802黑馬HIMA模擬量輸入模 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 模塊式 | 安裝方式 | 現(xiàn)場安裝 |
| LD指令處理器 | 黑馬 | I/O點數(shù) | 黑馬 |
| 加工定制 | 否 | 重量 | 2.5KG |
| 產(chǎn)地 | 德國 | 外形尺寸 | 35 |
F3DIO20/802 黑馬HIMA模擬量輸入模塊
F3DIO20/802 黑馬HIMA模擬量輸入模塊
HIMA 緊急停車系統(tǒng)ESD
在現(xiàn)代的過程工業(yè)中，尤其是石油、化工、冶金等行業(yè)，由于裝置投資巨大，生產(chǎn)過程的條件苛刻，而且往往具有高溫高壓、易燃易爆等特征，所以對緊急停車系統(tǒng)的安全性要求也是越來越嚴格。而且，由于生產(chǎn)過程的連續(xù)性，每停一次車給企業(yè)造成的損失也十分巨大，所以同時也需要緊急停車系統(tǒng)具有良好的可用性。
H41q/H51q – 特點
冗余配置的可選性使得系統(tǒng)設(shè)計具有極大的靈活性，以滿足不同需求。
物理上完全分離的冗余結(jié)構(gòu)，消除了公共部分故障可能帶來的致命風(fēng)險。
并列運行的冗余方式避免了卡件切換時可能引起的擾動，實現(xiàn)了真正意義的“熱插拔”。
低密度的I/O模件使得卡件故障的風(fēng)險進一步分散。
直觀的編程、多種集成和通訊方式選擇。
1997年開始使用，并且在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。至今“四重化”的結(jié)構(gòu)模式幾乎被所有新開發(fā)的ESD系統(tǒng)所沿用。
6FL3001-5AA00
6ES7450-1AP00-0AE0
E82ZN30334B230
6ES7148-6JE00-0BB0
6ES7197-1LB00-0XA0
08243107 - DEH11B
6ES5304-3UB11
6ES5530-7LA12
TP170A, 6AV6545-0BA15-2AX0
AZ-EA24
CPU416-2DP, 6ES7416-2XK00-0AB0
OPTRONIC AG E100, 731.100.02
6AV1903-0AA00
148508
PSU100P , 6EP1333-7CA00
RS232, 6SE3290-0XX87-8SK0
REG-K/2X/10, MTN649802
EYE202 F001
CP6719-0001-0000
MD124, 6NH9810-2F
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