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當(dāng)在條件良好路面時，至少要保證離前面的車輛有3秒的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長的時間。四輪驅(qū)動安全有力四輪驅(qū)動車是這些年風(fēng)行的新潮流，國內(nèi)的四輪驅(qū)動潮也有從suv，向著普通轎車延伸的趨勢。原則上說，駕駛四輪驅(qū)動車應(yīng)該與駕駛普通車沒有本質(zhì)的區(qū)別，但使用一些特別的技巧應(yīng)該能夠更加輕松并且省油。駕駛技巧———爬起坡來有趣駕駛四輪驅(qū)動車有利的一個方面就是一旦外出碰到“斷頭路”或者正在維修以及未完工的道路時，可以從容應(yīng)對。
 


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 大家開始不只是為客戶打蠟了，而是開始進行去除水垢、小劃痕的修復(fù)等等。在對漆面本身進行處理的技術(shù)研究上所用的時間和下的功夫，遠遠超出了對漆面保護產(chǎn)品的改善。在國內(nèi)打蠟有十幾年歷史后又出現(xiàn)了封釉。如果我們把蠟定為漆面護理的代產(chǎn)品，那么釉可以定為漆面護理的第二代產(chǎn)品。其實在國外沒有“釉”這個名稱，釉也是蠟，一種高級蠟。打蠟和封釉在短期內(nèi)（蠟約一兩周，釉約2-3個月）對延緩漆面氧化、增加光亮度應(yīng)該說起到一定作用。像膠制品等老化掉，主要的原因是由于橡膠是屬不飽和高分子碳氫化合物質(zhì)，非常容易的吸收空氣里的氧而氧化掉，同時那些硫化橡膠還會有透氣性，氧氣容易進入里面起到氧化的作用。特別是在直射的陽光，能夠促使橡膠迅速的老化。橡膠制品如果被汽油或機油沾污以后，就會導(dǎo)致體積膨脹起來，膠質(zhì)就會變松，彈性也跟著下降。為了防止橡膠制品進一步地老化，應(yīng)該避免陽光的直接照射以及礦物油和橡膠接觸。預(yù)防棉麻制品的霉?fàn)€地毯都很容易吸收掉水分。 大家在我過去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計時是取95度左右的熱漲系數(shù)來計算配合公差的，所以只有在這個溫度環(huán)境中，配合科學(xué)，磨損也就。（另外：霧化效果、點火時間等略）但是現(xiàn)代車的用材和制造工藝已經(jīng)基本解決了上述的弊端。所以在說明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。老的傳統(tǒng)和習(xí)慣還是有很大的勢力和影響，所以冷車能不能起步的爭論始終是困惑我們的一個老問題。我是怎么看這個問題的呢？我的看法是；在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害，然而危害是相對的，損傷才是的，就如輪胎在路面上滾動，它就有損傷。