| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 山東潤科 | 型號 | rkrj-1200 |
| 鋼筋籠最大直徑 | 4000mm | 鋼筋籠最小直徑 | 600mm |
| 鋼筋籠標準長度 | 12米 | 工作速度 | 一班240米 |
| 驅(qū)動形式 | 三相電 | 用途 | 鋼筋籠制作 |
| 焊接形式 | 電焊 | 焊接壓力 | 240 |
| 焊接能力 | 240 | 最大工作力 | 240 |
| 平均消耗電力 | 10 | 動力形式 | 三相電 |
| 適用行業(yè) | 建筑業(yè) | 加工定制 | 是 |
| 總重量 | 4噸 | 外形尺寸 | 15米,5米 |
| 新舊程度 | 全新 | 產(chǎn)地 | 山東 |
近日，山東潤科數(shù)控科技有限公司從成都市總工會捧回了“成都市五一勞動獎狀”獎牌。該公司堅持“干好在建就是最好的經(jīng)營，是占領市場的重要標志”的經(jīng)營理念，自2014年，山東潤科憑借簡蒲鋼筋籠繞筋機項目進入成都市場以來，依托在建項目良好形象，于2017年又成功中標蒲都項目，實現(xiàn)了滾動發(fā)展。
簡蒲高速是成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路通車的首段，連接成都簡陽和蒲江兩地，同時簡蒲高速公路是股份公司在四川投資建設的第一條高速公路，也是單體投資額最大的BOT高速公路項目。成都三繞蒲都高速是成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路S4203（俗稱“成都第三繞城高速公路”）的重要組成部分，串聯(lián)整個成都經(jīng)濟區(qū)，促進成都1小時經(jīng)濟圈建設。在施工過程中，簡蒲、浦都兩個項目都緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中心任務，不斷完善各項管理制度，持續(xù)加強精細化管理，精心策劃，科學組織，狠抓標準化文明施工，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，營造崇尚先進勞模、弘揚工匠精神的氛圍，為十一局五公司在成都市拓市場、創(chuàng)品牌，實現(xiàn)區(qū)域滾動發(fā)展貢獻新的力量。
為深耕成都市場，山東潤科不僅牢固樹立以現(xiàn)場保市場的經(jīng)營理念，更是努力提升經(jīng)營生產(chǎn)一體化效果：通過抓好安全、質(zhì)量、進度，讓業(yè)主滿意，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；搞好信用評價工作，處于同項目先進行列，為企業(yè)創(chuàng)造良好的形象和信用；提升管理水平、提升精細化、專業(yè)化施工水平和成本控制水平，從而提高企業(yè)的市場競爭力，拓寬市場占有份額；維護好業(yè)主關系，培育核心客戶。
通過在建項目，把生產(chǎn)與經(jīng)營緊密結(jié)合起來，山東潤科通過在成都市場的經(jīng)營實踐，為公司市場開發(fā)積累了豐富經(jīng)驗，為實現(xiàn)公司全面經(jīng)營滾動發(fā)展奠定了基礎。
潤科鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn)，通過引進美洲技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預留區(qū)到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率，可根據(jù)客戶情況定制設備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設備14.5KW（含上料機構(gòu)），2000以上型號設備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設備運行安全。
