| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽(yáng)遠(yuǎn)見(jiàn) | 型號(hào) | SGZ830 |
| 類(lèi)型 | 刮板輸送機(jī) | 電機(jī)功率 | 600 |
| 承載重量 | 500 | 輸送能力 | 400 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 1500 | 自身重量 | 2000 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | ||
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鏈輪組件兩端各有一套軸承，軸承裝在軸承座內(nèi)，軸承座嵌入機(jī)頭架側(cè)板和鏈輪外端面臺(tái)階孔內(nèi)，軸承座由從外側(cè)擰入的螺栓固定在機(jī)頭架側(cè)板上。在無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)的軸承，是由軸承蓋保護(hù)，并且通過(guò) O 型密封圈和迷宮槽等來(lái)實(shí)現(xiàn)全密封保護(hù)，該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用，在安裝時(shí)應(yīng)將蓋嵌入機(jī)頭架側(cè)板內(nèi)。在減速器一側(cè)的軸承，除了有迷宮槽，O 形密封圈外，在軸承一側(cè)成對(duì)組裝有油封和浮封環(huán)，油封裝在浮封環(huán)上面，兩件浮封環(huán)相互貼緊，貼緊平面是淬硬鋼，并經(jīng)研磨，它們相對(duì)轉(zhuǎn)以形成密封，由于油封緊緊壓在浮封環(huán)上，因此浮封環(huán)的接觸壓力是均勻的。
在鏈輪滾筒上有凹下的油孔，用以向滾筒內(nèi)注油和向外排油，鏈輪組件為稀油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油為 N320 極壓齒輪油。以對(duì)兩端軸承進(jìn)行潤(rùn)滑注油量為將滾筒油孔轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，油應(yīng)能從滾筒孔中流出為宜，然后將螺塞擰緊。必須注意滾筒內(nèi)決不允許注入黃油。，以延長(zhǎng)使用壽命。
鏈輪組件存在的問(wèn)題
刮板輸送機(jī)鏈輪組件采用稀油潤(rùn)滑的方式稀油潤(rùn)滑有利于軸承的潤(rùn)滑和冷卻，用的時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)方便，鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因，鏈輪組件密封失效主要有以下幾個(gè)原因。
(1)運(yùn)輸和安裝導(dǎo)致密封失效，刮板輸送機(jī)鏈輪軸承座為薄壁套零件，鏈輪組件在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，如果裝卸不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致密封失效而漏油。
(2)受工作環(huán)境的影響，鏈輪組件基本上是在煤泥里工作，煤粉有一定的腐蝕性和流動(dòng)性。鏈輪與軸承座的旋轉(zhuǎn)充滿(mǎn)煤粉，浮封腔的金屬唇口磨損，Ο形圈發(fā)生塑性變形，失去了彈性而失效。
(3)受密封結(jié)構(gòu)形式的影響，浮動(dòng)油封由2個(gè)外形相同的耐磨金屬密封環(huán)、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成，密封環(huán)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸的端面形成密封面，由于軸承及各零件存在著尺寸誤差，軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508～+0.711 mm，軸向尺寸相差超過(guò) 1 mm。不同批次的密封環(huán)和O形圈性能并不相同，也有一定差異，致使密封接觸面的壓力變化很大，不易控制，密封環(huán)接觸面很難形成穩(wěn)定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏，不得不增加壓力，密封環(huán)磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。