| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽遠見 | 型號 | SZZ730/160 |
| 類型 | 刮板輸送機 | 電機功率 | 160 |
| 承載重量 | 200 | 輸送能力 | 300 |
| 適用領域 | 煤礦 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 1500*724 | 自身重量 | 1600 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | ||
SZZ730/160轉(zhuǎn)載機用機頭架 機頭架組件 SZZ730/160轉(zhuǎn)載機用機頭架 機頭架組件 SZZ730/160轉(zhuǎn)載機用機頭架 機頭架組件
SZZ730/160轉(zhuǎn)載機用機頭架 機頭架組件
中部槽：
分為懸空段中部槽、落地段中部槽，采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強度和剛度。
a)懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯(lián)接
b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接。懸空段及落地段均設有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段。
c) 開天窗中部槽: 間隔安裝于落地段中部槽,采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接,兩側(cè)均設有抽屜式側(cè)抽活中板。
凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。
輸出、輸入槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。
鉸接槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接，使兩鉸接槽可圍繞φ70 銷軸產(chǎn)生角度變化，從而使轉(zhuǎn)載機適應地板起伏不平及順槽傾角變化。
伸縮槽
該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體, 由于其所處位置, 結(jié)構(gòu)很緊湊 , 其主要功能 ：a)完成中部槽向機頭部的過渡。b)當鏈條產(chǎn)生較小松弛后, 利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸, 對鏈條進行張緊,每次調(diào)節(jié)量為 10mm, 可進行多次。具體操作過程是:取掉該槽兩側(cè)的定位銷, 給液壓缸供液, 使之伸出并使槽兩側(cè)銷孔對正, 重新插入定位銷, 液壓缸撤壓, 完成一次微調(diào)。當伸縮槽調(diào)到極限位置, 需將該槽縮回, 重新緊鏈?？s回前需將溜槽中浮煤拉盡, 并槽內(nèi)接口處雜物。
機尾:機尾由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成，拆掉壓板即可取出撥鏈器
機尾架：機尾架為前開口式結(jié)構(gòu)，機尾軸組可整體裝卸。
機頭、機尾
機頭、機尾是本機的動力部分。機頭（尾）均包括：推移梁、過渡槽、機尾聯(lián)接槽、盲軸、機頭架或機尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。
減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤，通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機軸相連接；減速器箱體側(cè)面有四個￠33孔，可用M30螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側(cè)，盲軸裝在減速器對應一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分，從相對側(cè)面伸入機頭架或機尾架里，與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個鏈輪的基準齒形要安裝在同一軸線上，不得錯開以免跳鏈。
機頭架和機尾架
機頭架和機尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件，具有足夠的剛性。兩側(cè)板外側(cè)焊有墊板、座板、前梁、聯(lián)接板，兩側(cè)墊板上￠33孔用于固定減速器和盲軸，后墊板中間32mm鍵用于減速器定位。機頭架的聯(lián)接板上有￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機頭架與過渡槽，過渡槽側(cè)板上有￠50孔在緊鏈時可懸掛緊鏈掛鉤。機尾架的聯(lián)接板上￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機尾架與機尾聯(lián)接槽。
