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盤式制動器的工作原理是制動時，油液被壓入內、外兩輪缸(分泵)中、其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤，產生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產生微量的彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。

  盤式剎車的優(yōu)點如下：

  1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象;

  2、剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加;

  3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求;

  4、盤式剎車沒有鼓式剎車的摩擦助勢作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均;

  5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形;

  6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，較容易實現間隙自動調整，并且容易維修。