| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | ALEX/艾力克斯 | 型號 | 定制加工 |
| 加工定制 | 是 | 標準類型 | 其他 |
| 標準編號 | 其他 | 表面處理 | 其他 |
| 材料等級 | 其他 | 應用范圍 | 鐵路用 |
| 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 | ||
青海III型彈條、潘得路彈條公司
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用
美國Lord公司是生產(chǎn)此類扣件的廠家,它所生產(chǎn)的粘合墊板式扣件分低中剛度兩類
15裝用JC-3型旁承的搖枕檢修時除符合上述要求外，還須符合下列要求：扣件靜剛度21kN/mm，較DTI型扣件加速度減少5-10dB，北京地鐵復八線、上海地鐵一號線鋪設
隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，彈條作為軌道結構的一個關鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中，其重要性也越來越為各國所關注。我國是一個幅原廣大，氣候、運輸條件、地區(qū)差別很大的國，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。可見彈條雖是一個小的工務器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關系到行車的安全。
關于螺母轉角和螺栓軸力的關系,歐美和日進行了很多試驗,總結出螺母轉角和螺栓軸力的關系扭轉彈簧常用于機械中的平衡機構，在汽車、機床、電器等工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應用
各國采用的彈條扣壓件種類，視國情和使用習慣的不同，各國已經(jīng)研制了多種彈條來適應鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。其中典型的有：英國潘得羅爾（PANDROL）系列彈條扣件，是當今上、有大影響力的扣件，其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條，其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個國和地區(qū)。德國鐵路大量使用的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國和地區(qū)也大量使用。荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件，使用情況也很好。
為使岔區(qū)無碴軌道各部位的彈性均勻,鋼軌撓曲變形大體一致,可通過使用硫化一體成型的彈性基板的結構、形狀尺寸和剛度來實現(xiàn)
