T型槽地軌鑄造廠在人工澆鑄T型槽地軌時防止尤為重要
T型槽地軌是檢驗機械
零件平面、平行度、直線度等形位公差的測量基準，也可用于一般零件及零件的劃線、鉚焊研磨工藝加工及測量等。T型槽地軌規(guī)格是200×200-2000×4000mm(殊規(guī)格T型槽地軌可按用戶圖紙訂做或雙方商定生產(chǎn)加工。)劃線平板材質(zhì)是強度鑄鐵HT200-300;工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。劃線平板精度按標準計量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個等級。T型槽地軌鑄造問題：不允許有影響T型槽地軌使用性能的裂紋、冷隔、疏松等問題存在，T型槽地軌鑄件加工面上允許存在加工余量范圍內(nèi)的表面問題;T型槽地軌項目：T型槽地軌力學性能。
鑄鐵平板的特點是什么：鑄鐵平板使用磨損后，可以從頭修刮恢復其精度。鑄鐵平板可用涂色法查驗零件平面度，具有、直觀、方便的優(yōu)點。在通過刮研的鑄鐵平板上推進表座、工件比較順暢，無發(fā)澀感覺，方便了丈量，了丈量度。
T型槽地軌優(yōu)缺點分析：
(1)滾筒反作用T型槽地軌。優(yōu)點：固定的測試條件，重復性好，結(jié)構(gòu)簡單，測試速度低所需驅(qū)動功率低，具有操作性能，設備測試成本低。缺點：對于后置發(fā)動機的客車、三輪車和部分abs防抱死加工系統(tǒng)的車輛，存在誤判的可能性，車輛的各個車軸分別進行測試，測試效率低，無法反映真實的汽車行駛加工的實際功效。
(2) T型槽地軌平板式加工器。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，其功耗約為鼓式T型槽地軌的1；安裝方便，操作簡單；檢測，整個過程只需1分鐘左右即可完成；主動動態(tài)檢測，在車輛加工狀態(tài)下直接檢測，更接近實際工況。缺點：測試車輪延遲力困難；測試范圍受限，半掛車、全掛車不便于測試，無法測試超重、超寬車輛；測試值重復性差，駕駛員踩加工踏板所用的力與加工初速度不同，即難以每次測試的條件相同。
(3)便攜式加工性能檢測儀。優(yōu)點：該測試解決了T型槽地軌不能測試加工距離的缺點；解決了四輪驅(qū)動和雙后橋貨車不能在測試臺上檢測的困難，很大程度的提高了機動車事故鑒定的準確性，能及時地為部門提供技術(shù)和理論分析。缺點：對場地和天氣要求較高：較費時費力。
T型槽地軌調(diào)試方法分別為T型槽地軌支架裝置，地錨器裝置、墊鐵裝置、地腳螺栓裝置。支架裝置：T型槽地軌輕放到支架上、調(diào)整支架上的微調(diào)螺栓至到T型槽地軌程度。
支架分別為T型槽地軌支架裝置，地錨器裝置、墊鐵裝置、地腳螺栓裝置。支架裝置：T型槽地軌輕放到支架上、調(diào)整支架上的微調(diào)螺栓至到T型槽地軌程度，支架可減輕檢驗人員的勞動強度，支架高度普通在500-600mm左右。地錨器裝置：T型槽地軌能夠設計地錨器裝置，首先用戶依據(jù)T型槽地軌的圖紙做好地基和預埋孔，然后把地錨器放到提早設置的預留孔里，將T型槽地軌調(diào)整程度。
墊鐵裝置：T型槽地軌調(diào)至程度、負荷平均散布于各支點上，環(huán)境溫度（20±5）℃，運用時應防止振動，T型槽地軌采用墊鐵裝置的優(yōu)點，裝置、挪動便當。地腳螺栓裝置：T型槽地軌依據(jù)用戶的請求設計裝置方式，地腳螺栓裝置。
T型槽地軌裝置程序：將調(diào)整墊鐵放在恰當?shù)奈恢?，將螺栓放進地基的孔內(nèi)；將T型槽地軌吊到位后，在恰當高度將螺栓投入地腳螺栓孔內(nèi)，擰上螺母后放在墊板上，找正位置取下滑座上固定安裝，并將T型槽地軌清洗潔凈。用程度儀對機器停止調(diào)整，程度儀應放置在導軌上。
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