| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | 型號(hào) | 840D |
| 電壓 | 24V | 功率 | 300KW |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 江蘇 |
INTEGREX i200H ST馬扎克MAZAK數(shù)控系統(tǒng)(維修)操作規(guī)程 請(qǐng)確保已安裝了與操作點(diǎn)保護(hù)相關(guān)的適當(dāng)安全措施和機(jī)械/電氣聯(lián)鎖裝置，并且這些聯(lián)鎖裝置可以正常工作，與操作點(diǎn)保護(hù)有關(guān)的所有互鎖和安全性必須與相關(guān)的自動(dòng)化設(shè)備和軟件編程相協(xié)調(diào)，注意:用于操作點(diǎn)保護(hù)的安全性和機(jī)械/電氣聯(lián)鎖的協(xié)調(diào)超出了功能塊庫(kù)。。
隨機(jī)故障是指數(shù)控機(jī)床在工作過(guò)程中的意外故障。這種故障的原因很隱蔽，很難找出其規(guī)律性，因此通常被稱為“軟故障”。隨機(jī)故障的原因分析和故障診斷比較困難。一般來(lái)說(shuō)，故障的發(fā)生往往與組件的安裝質(zhì)量、參數(shù)的設(shè)置、組件的質(zhì)量和軟件設(shè)計(jì)的不完善、工作環(huán)境的影響等諸多因素有關(guān)。隨機(jī)故障可以恢復(fù)。故障發(fā)生后，機(jī)床通?？梢酝ㄟ^(guò)重新啟動(dòng)來(lái)恢復(fù)正常，但在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)同樣的故障。
INTEGREX i200H ST馬扎克MAZAK數(shù)控系統(tǒng)(維修)操作規(guī)程
1、主軸部件故障
由于采用調(diào)速電機(jī)，數(shù)控機(jī)床主軸箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，容易出現(xiàn)故障的部件是主軸內(nèi)部的刀具自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)和自動(dòng)調(diào)速裝置。為保證刀架在工作或停電時(shí)不會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，刀具的自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)采用彈簧夾緊，并設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出夾緊或松開(kāi)信號(hào)。如果夾緊后不能松開(kāi)工具，則調(diào)整液壓缸壓力和行程開(kāi)關(guān)裝置，或調(diào)整碟形彈簧上的螺母以減少?gòu)椈蓨A緊量。此外，主軸發(fā)熱、主軸箱噪音等問(wèn)題也不容忽視。這時(shí)主要考慮清洗主軸箱，調(diào)整潤(rùn)滑油量，
2、進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障
滾珠絲杠、靜壓絲杠螺母副、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，進(jìn)給傳動(dòng)鏈出現(xiàn)故障，主要反映運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下降。例如：機(jī)械零件未移動(dòng)到規(guī)定位置，運(yùn)行中斷，定位精度下降，反向游隙增大，爬行，軸承噪音變大（碰撞后）。
調(diào)試維修比較困難。（1）點(diǎn)位控制系統(tǒng)點(diǎn)位控制系統(tǒng)是指數(shù)控系統(tǒng)只控制刀具或機(jī)床工作臺(tái)，從一點(diǎn)準(zhǔn)確地移動(dòng)到另一點(diǎn)，而點(diǎn)與點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng)的軌跡不需要嚴(yán)格控制的系統(tǒng)。這在數(shù)控機(jī)床大修中為了減少移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)與定位，一般先以快速移動(dòng)到終點(diǎn)附，然后以低速準(zhǔn)確移動(dòng)到終點(diǎn)定位。以保證良好的定位精度。移動(dòng)過(guò)程中刀具不進(jìn)行切削。使用這類控制系統(tǒng)的主要有數(shù)控坐標(biāo)鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控沖床、數(shù)控彎管機(jī)等。（2）點(diǎn)位直線控制系統(tǒng)點(diǎn)位直線控制系統(tǒng)是指數(shù)控系統(tǒng)不僅控制刀具或工作臺(tái)從一個(gè)點(diǎn)準(zhǔn)確地移動(dòng)到另一個(gè)點(diǎn)，而且保證在兩點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線的控制系統(tǒng)。同時(shí)，在設(shè)備機(jī)床維修中移動(dòng)部件在移動(dòng)過(guò)程中被切削。應(yīng)用這類控制系統(tǒng)的有數(shù)控車床、數(shù)控鉆床和數(shù)控銑床等。
當(dāng)反向操作禁止信號(hào)被顯示時(shí)顯示輸入，點(diǎn)顯示如果接通電源，則指示燈亮，行顯示有關(guān)行顯示的更多信息，請(qǐng)參見(jiàn)右側(cè)的參考頁(yè)，表4.6狀態(tài)顯示模式-行顯示說(shuō)明參考行顯示1用作模式時(shí)，如果負(fù)載和命令之間的差異為5-28頁(yè)小于5.00]值時(shí)。。 保存模式(將參數(shù)設(shè)置從驅(qū)動(dòng)器保存到鍵盤)一，當(dāng)交流伺服驅(qū)動(dòng)器通電時(shí)，數(shù)字鍵盤將進(jìn)入監(jiān)視器模式優(yōu)先，2，在監(jiān)控模式下，按保存鍵可以切換到保存模式，三，在保存模式下，按保存鍵可以執(zhí)行用戶選擇的功能并保存新的參數(shù)設(shè)置。。 當(dāng)編碼器是安裝在遠(yuǎn)程，用于相關(guān)參數(shù)除了用于控制伺服電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，編碼器分為兩種，多圈值編碼器通常用于伺服電機(jī)，請(qǐng)參閱旋轉(zhuǎn)編碼器的技術(shù)說(shuō)明，以了解有關(guān)編碼器的更多信息，感測(cè)器伺服操作與配置內(nèi)置伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)控制的系統(tǒng)電機(jī)閉環(huán)運(yùn)行。。
INTEGREX i200H ST馬扎克MAZAK數(shù)控系統(tǒng)(維修)操作規(guī)程如所設(shè)想的，設(shè)計(jì)包括用于將材料牢固地保持在原位的主軸，然后是手動(dòng)曲柄以使切割工具移動(dòng)。今天，訓(xùn)練有素的操作員運(yùn)行由計(jì)算機(jī)控制的CNC車床。CNC是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的首字母縮略詞，它是由約翰·T·帕森斯在20世紀(jì)40年代末設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。此時(shí)，加工了用于直升機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片。由于CNC車床的發(fā)展使用，使得加工中心大修的維修制造更快更容易，另外，由于技術(shù)的原因，這些機(jī)器具有創(chuàng)造金屬，木材和塑料制成的各種復(fù)雜部件的能力。車床也非常通用，通過(guò)在極高速度下旋轉(zhuǎn)和與各種工具一起工作，該機(jī)器可以將原材料切割成非常詳細(xì)的產(chǎn)品。數(shù)控車床由許多不同的公司制造。他們有各種尺寸。無(wú)論如何，^常用的工具是炮塔。jhgasdfwead
