| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百一 | 型號(hào) | 123 |
| 卸料方式 | 后卸料式 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 前輪轉(zhuǎn)向式 |
| 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 中間軸驅(qū)動(dòng)式 | 車(chē)軸數(shù)目 | 雙軸式 |
| 裝載質(zhì)量 | 798 | 最高車(chē)速 | 456 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 465 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 46 |
| 最大爬坡度 | 546 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 549 |
| 貨廂尺寸 | 9 | 軸距 | 8 |
| 輪距 | 564 | 最小離地間隙 | 64 |
| 外形尺寸 | 654 | 整機(jī)重量 | 9 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
工程爬山虎
四輪爬山虎自卸翻斗車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。四輪爬山虎自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
工程運(yùn)輸車(chē)，樓板運(yùn)輸車(chē)具有爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向角度大，安全節(jié)能等特點(diǎn)，很適用礦山運(yùn)輸?shù)V石用；并且維修簡(jiǎn)單，價(jià)錢(qián)便宜，經(jīng)濟(jì)。主要配件包括方向盤(pán)、底盤(pán)、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，這種車(chē)適合在山區(qū)這樣的地理環(huán)境里使用.
該車(chē)車(chē)身是一體的，行動(dòng)比較靈活，不像拖拉機(jī)那樣笨拙。而且因?yàn)?/span>“爬山虎”有前后驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，所以這種車(chē)非常有勁，用起來(lái)也非常順手。能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。
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