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上海鋼帶烤藍(lán)退火設(shè)備專屬定制中鐵皮鋼帶烤藍(lán)安裝-國內(nèi)鐵皮鋼帶烤藍(lán)-鐵皮鋼帶烤藍(lán)自動化生產(chǎn)線工藝流程
上料開卷→切頭尾→對接焊→對中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤剪（帶邊絲收集裝置）→分料對中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對中→S輥→多頭卷?。?/span>8個可單盤卷?。?/span>→卸料打包
節(jié) 能：每天能節(jié)省200元的升溫費(fèi)，可以開機(jī)就用。下班就停。
用 途：應(yīng)用鋼鐵、造紙、化工、有色金屬及出口包裝捆扎時使用的打包鋼帶（鐵皮）。
綠色環(huán)保：無接觸烤藍(lán)（電極和鋼帶不接觸）可以隨時快速更換規(guī)格、此時沒有能耗.
價 格 低廉（爐體4-6萬元/套）；
操作簡單：根據(jù)功率自由設(shè)定生產(chǎn)速度；
應(yīng)用范圍：16mm-32mm寬 可同時生產(chǎn)10-20條
上海鋼帶烤藍(lán)退火設(shè)備專屬定制中“十三五”時期全國交通運(yùn)輸總投資要達(dá)到15萬億元，預(yù)計經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里，了解到，相比國家中長期鐵路規(guī)劃，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn)，支撐了全國加快形成綜合交通運(yùn)輸體系，并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景。“十三五”交通投資15萬億李小鵬在上述發(fā)布會上介紹，近期交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)。
