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產(chǎn)品簡介
山東潤科鋼筋籠繞筋機多項國內(nèi)第一
產(chǎn)品價格:¥40000.00元/臺
上架日期:2018-11-30
發(fā)貨地:山東 濰坊市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:222
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌山東潤科型號rkrj-1200
    鋼筋籠最大直徑4000mm鋼筋籠最小直徑600mm
    鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)長度12米工作速度一班240米
    驅(qū)動形式三相電用途鋼筋籠制作
    焊接形式電焊焊接壓力240
    焊接能力240最大工作力240
    平均消耗電力10動力形式三相電
    適用行業(yè)建筑業(yè)加工定制
    總重量4噸外形尺寸15米,5米
    新舊程度全新產(chǎn)地山東


    山東潤科鋼筋籠繞筋機多項國內(nèi)第一

    公司名:山東潤科數(shù)控科技有限公司

    聯(lián)系人:王先生(銷售)
    公司類型:私營有限責(zé)任公司
    聯(lián)系手機:15610273168
    公司地址:山東省諸城市舜王工業(yè)園
    潤科鋼筋籠繞筋機的問世,使得傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題得以解決,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,大大提高了我國橋梁、高鐵樁基制造效率。

    主營業(yè)務(wù):鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠滾籠機 鋼筋籠成型機 滾焊機 箱梁噴淋設(shè)備








    鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據(jù)施工要求通過引進(jìn)俄羅斯技術(shù),鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機上,將盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠。

    該產(chǎn)品通過引進(jìn)俄羅斯技術(shù)托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,可根據(jù)施工要求隨時改動








    該產(chǎn)品托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,可根據(jù)施工要求隨時改動盤筋間的間距,同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置,間距自動改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。我公司可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,潤科鋼筋籠滾籠機加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內(nèi),基本都是項目部免檢產(chǎn)品。

    ◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~16mm(盤筋直接作業(yè)),繞筋間距范圍:10~450mm可任意調(diào)整;

    ◆ 功率:1500型以下設(shè)備14.5KW(含上料機構(gòu)),2000以上型號設(shè)備20KW;

    ◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。

    移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Wo(hù),確保設(shè)備運行安全。




    10月11日23時許,在揚州江都區(qū),中鐵十四局承建的連(云港)淮(安)揚(州)鎮(zhèn)(江)鐵路淮揚聯(lián)絡(luò)線特大橋工地?zé)艋鹜。兩個7000多噸的龐然大物,同時逆時針旋轉(zhuǎn)19.5度,歷時73分鐘,實現(xiàn)梁體精準(zhǔn)對接,標(biāo)志著國內(nèi)曲線半徑最小、距離既有線最近、坡度最大、跨度最長的鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。

    該轉(zhuǎn)體橋位于半徑700米的圓曲線上,由于梁體彎度大,重心偏離橋墩中心,產(chǎn)生有3700噸·米的橫向不平衡力矩,在國內(nèi)尚屬首次。項目部利用BIM技術(shù),建立橋梁模型,模擬轉(zhuǎn)體施工;調(diào)整球鉸中心位置,確保施工過程中梁體的穩(wěn)定性;建立精測網(wǎng),使球鉸的施工精度控制在毫米級。在轉(zhuǎn)體施工中,他們利用傳感器進(jìn)行稱重試驗,計算出不平衡重量,精準(zhǔn)配重,探索出國內(nèi)高鐵小曲線半徑轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù)工法。

    該轉(zhuǎn)體橋的梁體縱向坡度為24.9‰,128米長的梁體兩端高差3米多。為防止掛籃滑移,他們創(chuàng)新施工工藝,對掛籃進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,全面加強錨固措施,并嚴(yán)格控制施工過程中的重量誤差,首次成功將大坡度轉(zhuǎn)體橋安全技術(shù)施工控制措施應(yīng)用于國內(nèi)高鐵建設(shè)中。

    據(jù)項目負(fù)責(zé)人楊仕彬介紹,該轉(zhuǎn)體橋與既有寧啟鐵路“緊緊相依”,橋墩距離既有鐵路1萬伏高壓線僅0.4米,寧啟鐵路每天有60多列客、貨列車通過,安全風(fēng)險極高。項目部加大投入,在靠近既有線一側(cè)設(shè)置兩層絕緣密目網(wǎng),連一粒紐扣都無法掉入既有線。同時,他們在上橋爬梯處設(shè)置密碼鎖,安裝高空入侵報警系統(tǒng),現(xiàn)場設(shè)置專人24小時監(jiān)控,確保安全萬無一失。

    據(jù)悉,新建連淮揚鎮(zhèn)鐵路全長305.2公里,設(shè)計時速250公里。建成后,將與滬寧城際高鐵、寧啟鐵路、京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、青連鐵路相連,在國家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運輸體系中發(fā)揮不可替代的重要作用。










    潤科鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn),通過引進(jìn)美洲技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機運行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動,同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置,間距自動改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高,誤差小,兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長度,總共誤差在2CM以內(nèi),基本都是項目部免檢產(chǎn)品。

    ◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~16mm(盤筋直接作業(yè)),繞筋間距范圍:10~450mm可任意調(diào)整;

    ◆ 功率:1500型以下設(shè)備14.5KW(含上料機構(gòu)),2000以上型號設(shè)備20KW;

    ◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。

    ◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Wo(hù),確保設(shè)備運行安全。





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