| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 山東潤科 | 型號 | rkrj-1200 |
| 鋼筋籠最大直徑 | 4000mm | 鋼筋籠最小直徑 | 600mm |
| 鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)長度 | 12米 | 工作速度 | 一班240米 |
| 驅(qū)動形式 | 三相電 | 用途 | 鋼筋籠制作 |
| 焊接形式 | 電焊 | 焊接壓力 | 240 |
| 焊接能力 | 240 | 最大工作力 | 240 |
| 平均消耗電力 | 10 | 動力形式 | 三相電 |
| 適用行業(yè) | 建筑業(yè) | 加工定制 | 是 |
| 總重量 | 4噸 | 外形尺寸 | 15米,5米 |
| 新舊程度 | 全新 | 產(chǎn)地 | 山東 |
山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)引進(jìn)全球先進(jìn)技術(shù)
公司名：山東潤科數(shù)控科技有限公司
聯(lián)系人：王先生(銷售)
公司類型：私營有限責(zé)任公司
聯(lián)系手機(jī)：15610273168
公司地址：山東省諸城市舜王工業(yè)園
潤科鋼筋籠滾籠機(jī)的問世，使得傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題得以解決，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，大大提高了我國橋梁、高鐵樁基制造效率。
主營業(yè)務(wù)：鋼筋籠滾籠機(jī) 鋼筋籠滾籠機(jī) 鋼筋籠成型機(jī) 滾焊機(jī) 箱梁噴淋設(shè)備
鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求通過引進(jìn)俄羅斯技術(shù)，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機(jī)上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠。
該產(chǎn)品通過引進(jìn)俄羅斯技術(shù)托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動
該產(chǎn)品托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動盤筋間的間距，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。我公司可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠滾籠機(jī)加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設(shè)備14.5KW（含上料機(jī)構(gòu)），2000以上型號設(shè)備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機(jī)信號及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。
日前，經(jīng)過230名建設(shè)者436天日夜艱苦奮戰(zhàn)，由二十局承建的北京2022冬奧重點(diǎn)配套工程——京張高鐵崇禮支線運(yùn)架梁施工圓滿完成。
京張高鐵崇禮鐵路支線全長53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，位于河北張家口境內(nèi)，二十局承建線路自下花園北站引出至正盤臺隧道進(jìn)口，全長30公里，其中制運(yùn)架梁519孔，施工中，建設(shè)者攻克了運(yùn)架梁高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大、架梁坡度大、多處交叉作業(yè)施工難度大的三大難題。
針對雙線重載梁運(yùn)輸難度大難題，建設(shè)者對設(shè)計(jì)3.0%坡度橋梁采取對運(yùn)梁車發(fā)動機(jī)功率倍速增大技術(shù)革新，對原高壓氣制動改為液壓制動裝置，確保了運(yùn)梁施工進(jìn)度安全；同時(shí)對雙線梁架橋機(jī)過孔移梁組件、載荷電機(jī)等進(jìn)行了技術(shù)升級改進(jìn)措施，保證了箱梁架設(shè)過孔時(shí)承載負(fù)荷平穩(wěn)、參數(shù)精、速度快、功率高。
針對單線重載梁車沿線穿越兩條隧道、17段路基等交叉作業(yè)多難題，建設(shè)者應(yīng)用BIM建模技術(shù)平臺科學(xué)管理，對重載梁車用施工指揮車?yán)瘓?bào)、喇叭喊話等措施開辟通道，同時(shí)配備4臺運(yùn)梁車、2臺單線架橋機(jī)夜以繼日推進(jìn)，刷新了以日架設(shè)8孔最高記錄，創(chuàng)造了該公司最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)圓滿完成，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量零缺陷、安全零事故目標(biāo)。
據(jù)悉，崇禮鐵路支線到2019年底開通后，將與全長174公里京張高鐵主線一起形成北京至張家口太子城奧運(yùn)村最便捷客運(yùn)通道，屆時(shí)從北京乘高鐵到張家口崇禮看冬奧盛會僅需1小時(shí)。
潤科鋼筋籠滾籠機(jī)的出現(xiàn)，通過引進(jìn)美洲技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率，可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，潤科鋼筋籠滾籠機(jī)加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項(xiàng)目部免檢產(chǎn)品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調(diào)整；
◆ 功率：1500型以下設(shè)備14.5KW（含上料機(jī)構(gòu)），2000以上型號設(shè)備20KW；
◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。
◆ 移動盤電機(jī)信號及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。
