| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 型號(hào)齊全 |
| 類(lèi)型 | 其他 | 精度等級(jí) | 其他 |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 其他 |
威創(chuàng)Viatran壓力傳感器5093BQS配件遼寧
廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
郭經(jīng)理：173 0601 6184
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美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器520BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器510BPSNK（6個(gè)接線）
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP1.5 180B3043
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP3.5 180B3032
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP0.6 180B3048
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP2.2 180B3045
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP8.2 180B3008
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078
SNCR脫硝技術(shù)效率較低，一般為2%~5%，的研究結(jié)果表明，用尿素做還原劑時(shí)，有可能會(huì)產(chǎn)生破壞大氣層中臭氧的N2O。NCR/SCR聯(lián)合煙氣脫硝技術(shù)該技術(shù)為上述兩種脫硝技術(shù)的綜合，效率較高，一般為6%~8%效率介于SCR與SNCR兩者之間，并且SNCR-SCR聯(lián)合脫硝工藝中的SCR脫硝效率不宜大于3%，該技術(shù)系統(tǒng)及運(yùn)行更為復(fù)雜，目前采用該技術(shù)的工程極少。綜上所述，脫硝技術(shù)在今后的發(fā)展趨勢(shì)是低NOx燃燒技術(shù)與爐后SCR煙氣脫硝技術(shù)相結(jié)合齊頭并進(jìn)的策略。
EMG 伺服閥 LLS 675/02
EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
EMG傳感器KLW 300.012
EMG 位置傳感器 KLW 150.012
EMG 傳感器 KLW 225.012
EMG 位置傳感器 KLW 360.012
EMG 位置傳感器 KLW150.012
EMG 位置傳感器 KLW225.012
EMG 位置傳感器 KLW300.012
EMG 位置傳感器 KLW450.012
EMG 位置傳感器 KLW600.012
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/32/100/6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/4/120/6
EMG 伺服閥 SV2-16/125/315/1/1/01
EMG 濾芯 HFE400/10H
EMG 位移傳感器 KLM300/012
EMG 對(duì)中整流器 LLS675/02
EMG 光 LIC1075/11
EMG 電路處理板 EVK2.12
EMG 電源 BK11.02
EMG 處理器 MCU16.1
EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
EMG 對(duì)中光源 LID2-800.2C
EMG 對(duì)中光源 LID2-800.2C
EMG 電動(dòng)執(zhí)行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
EMG 位移傳感器 KLW300.012
EMG 電路板 LIC2.01.1
EMG 推動(dòng)桿EB1250-60IIW5T
EMG 推動(dòng)桿EB800-60II
EMG 推動(dòng)桿EB220-50/2IIW5T
EMG 推動(dòng)桿EB300-50IIW5T
EMG 發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG 制動(dòng)器ED121/6 2LL5 551-1
EMG 光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
EMG 放大器EVB03/235351
EMG 對(duì)中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG 電路板SMI 2.11.3/235990
EMG 泵DMC 249-A-40
EMG 泵DMC 249-A-50
EMG 泵DMC 30 A-80
EMG 泵DPMC 59-V-8
EMG 位置傳感器LWH-0300
EMG 電動(dòng)執(zhí)行器DMCR59-B1-10
EMG 伺服閥SV1-10/32/315/6
EMG 伺服閥SV1-10/32/315/8
EMG 伺服閥SV1-10/48/315/8
EMG 伺服閥SV2-10/64/210/6
EMG對(duì)中光源LID2-800.2C
EMG KLW300-012
CPC LS14.02
KLW 360.012
EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
EPC CCDPro 5000
CPC LS13.01
EMG光電式測(cè)量傳器 EVM2-CP/1850 71/L/R
EMG高頻光源 LLS875/01
EMG數(shù)字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
EMG適配器 EVB03.01
LED照明技術(shù)隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量也越來(lái)越大，隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問(wèn)題，要在隧道照明實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高照明效果并保證行車(chē)的安全性和舒適性，通?？梢詮恼彰髁炼燃捌渚鶆蚨?、眩光、頻閃效應(yīng)、照明控制等方面來(lái)考慮。隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，LED光源在隧道照明中的運(yùn)用也逐漸增多，LED光源由于其體積小、環(huán)保性能好、安全穩(wěn)定、發(fā)光效率高、可調(diào)性好等優(yōu)點(diǎn)在隧道照明中具有良好的前景與機(jī)遇。
穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
穆格MOOG伺服閥 D661-4770
穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
MOOG 穆格伺服閥 G761-3033B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3034B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3023B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3002B
EEV 磁控管 MG5223
EEV 磁控管 MG5436
EEV 磁控管 MG5424
EEV 磁控管 MG5223F
INTREPID 安全門(mén) UDG-22
INTREPID 安全門(mén) UDG-27
INTREPID 安全門(mén) UDG-32
INTREPID 安全門(mén) UDG-37
INTREPID 重力關(guān)閉安全門(mén) UDG-22
INTREPID 重力關(guān)閉安全門(mén) UDG-27
INTREPID 重力關(guān)閉安全門(mén) UDG-32
INTREPID 重力關(guān)閉安全門(mén) UDG-37
DAMCOS 蝶閥指示燈開(kāi)關(guān) 160B4171
DAMCOS 蝶閥指示燈開(kāi)關(guān) 160B4174
BADGER METER伺服電機(jī)控制閥1/4"NPT,345 bar
BADGER METER伺服電機(jī)控制閥3/8"NPT ,345 bar
BADGER METER伺服電機(jī)控制閥1/2"NPT,345 bar
BADGER METER伺服電機(jī)控制閥3/4"NPT ,100 bar
BADGER METER伺服電機(jī)控制閥1"NPT ,100 bar
ATLAS 電子恒溫器 1626849900
ATLAS 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS 適配器電纜 2914100000
ATLAS 適配器電纜 2914100010
ATLAS 電磁閥 1089045107
ATLAS COPCO 散熱器0367010054
ATLAS COPCO 三角帶0367010052
ATLAS COPCO 液位傳感器1089065903
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501700
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501800
ATLAS COPCO 電子恒溫器 1626849900
ATLAS COPCO 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100000
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
ATLAS COPCO 電池 1092064100
ATLAS COPCO 分離器過(guò)濾器 2911011700
ATLAS COPCO 電磁閥 1089045107
SPIN-ON FILTER\ARIEL\A-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY\ARIEL\B-5735-N
VALVE ASSY.\ARIEL\B-5730-N
DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3492-HH
SUCTION VALVE\ARIEL\B-3491-JJ
DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG
SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF
CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1788-E
DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3712-GG\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9208
SUCTION VALVE\ARIEL\B-4087-FF\BOOSTOR COMPRESSOR\JGN/2\F-42917\A-9251
DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-3481-JJ
SUCTION VALVE\ARIEL\B-4692-M
DISCHARGE VALVE\ARIEL\B-5735-P
CONCENTRIC VALVE\ARIEL\B-1967-E
FORCE FEED LUBRICATOR PUMP\ARIEL\A-18525
FORCE FEED SHUTDOWN\ARIEL\A-10753
VALVE KIT\ARIEL\KB-5730-N
VALVE KIT\ARIEL\KB-5735-P
VALVE KIT\ARIEL\KB-3481-JJ
VALVE KIT\ARIEL\KB-4692-M
VALVE KIT\ARIEL\KB-3712-GG
VALVE KIT\ARIEL\KB-4087-FF
VALVE CONCENTRIC KIT\ARIEL\KB-1967-E
FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT\ARIEL\KB-5735-N
EXHAUST VALVE KIT\ARIEL\KB-3492-HH
SUCTION VALVE KIT\ARIEL\KB-3491-JJ
CONCENTRIC VALVE KIT\ARIEL\KB-1788-E
DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-4386
DIVIDER VALVE ASSY.\ARIEL\A-6586
DAIHATSU 油霧濃度探測(cè)器 MD-SX
GRAVINER 油霧濃度探測(cè)器 MK6
GRAVINER 油霧濃度探測(cè)器 MK7
Firetrol 充電器LL-1580 3AB 20A 250V
Firetrol 充電器LL-1580 3AB 6A 250V
fann 電氣穩(wěn)定測(cè)試儀 23D
fann 電阻率儀 88C
同心閥\COOPER\Z630-133-036\增壓機(jī)\CFA32
COOPER 吸入閥 Z630-149-136
COOPER 同心閥 Z630-133-025
COOPER 排出閥 Z630-148-336
COOPER 吸入閥 Z630-122-136
COOPER 排放閥 Z630-121-336
COOPER 密封圈 ZGRF128331000125
柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
機(jī)械密封\APP21-46180B4631
沖洗閥套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
斜盤(pán)套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
閥板套件\APP21-26180B4165
接口法蘭套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
密封套件\APP21-46180B4632
SEIKO 日本精工 主板 QC-6M5
SEIKO 日本精工 主板 QC-6M4
什么是混合動(dòng)力？混合動(dòng)力汽車(chē)是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機(jī)既有柴油機(jī)又有汽油機(jī)，但共同的特點(diǎn)是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的關(guān)鍵是混合動(dòng)力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)性能。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，混合動(dòng)力系統(tǒng)總成已從原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速器一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。
