| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽國潤新材 | 型號 | 800,30 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 加工定制 | 是 |
| 用途 | 隧道逃生管 | 外徑 | 其他 |
| 壁厚 | 其他 | 長度 | <3m |
| 工作壓力 | 其他 | 材質(zhì) | UHMW-PE |
| 表面形狀 | 直管 | 用途 | 輸氣 |
| 內(nèi)徑 | 30mm | 公稱直徑 | 800mm |
| 公稱壓力 | 1.0 | 拉伸強(qiáng)度 | 3.7 |
| 每件重量 | 208.59 | 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
我公司主打產(chǎn)品——超高分子量聚乙烯逃生管 已獲國家多項專利，每根管道重約63公斤，長度可分為3、6、9米， 口徑使用最多的是800mm， 壁厚30mm， 顏色是醒目的橘黃色，辨識度高。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料，無任何添加劑和回料廢料，每根管子所含分子量均在300W以上， 抗壓抗沖擊性是PE100的十倍，鋼管的五倍，并且不易變形，耐腐蝕，并且管壁光滑，大大縮短了人體爬行時間，為生命贏得更多保障，使用壽命一般在五十年以上。
壁厚30mm隧道逃生管道優(yōu)異性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
壁厚30mm隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
壁厚30mm隧道逃生管道連接部件設(shè)計，連接方式
壁厚30mm隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，
連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.壁厚30mm隧道逃生管道鏈扣連接
2.壁厚30mm隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接
3.壁厚30mm隧道逃生管道鋼制對插連接
其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進(jìn)行連接
壁厚30mm隧道逃生管道工程案例使用單位：
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部隧道應(yīng)急逃生安全通道）
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道應(yīng)急逃生安全通道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道應(yīng)急逃生安全通道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道應(yīng)急逃生安全通道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道應(yīng)急逃生安全通道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應(yīng)急逃生安全通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道應(yīng)急逃生安全通道）
