| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 4 |
| 污泥處理設備種類 | 其他 | 加工定制 | 否 |
| 周邊線速度 | 400 | 無故障時間 | 900 |
| 處理污水量 | 900 | 臭氧用量 | 8 |
| 曝氣機功率 | 2 | 空氣量 | 1 |
| 貯氣罐容積 | 1 | 流量計規(guī)格 | 5 |
| 進水管 | 600 | 出水管 | 600 |
| 總功率 | 5 | 噪音 | 1 |
| 池徑 | 2 | 池深 | 6 |
| 處理量 | 700 | 添加劑配比 | 8 |
| 規(guī)格 | 8 | 設備自重 | 300 |
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
液壓翻板閘門的故障處理與日常維護
活塞閘門主要優(yōu)點:
(1)工作可靠,不漏水。
(2)管理運用方便,結構簡單,易于制造、安裝,造價低廉。
(3)閘身為鑄鐵制造,制造工藝不高。由于活塞和套筒活塞閘門存在上述優(yōu)點,因此在各地區(qū)使用十分廣泛。據(jù)統(tǒng)計,小一型以上水庫安裝活塞閘門、套筒活塞閘門者占總數(shù)將近60%,在小二型水庫中采用此類閘門的則更為普遍，活塞閘門的結構及使用，目前我們使用的活塞閘門的孔徑為O.2-0.7米。 活塞閘門和套筒活塞閘門經(jīng)過長期運行考驗(有的已運行20年多年),證明性能良好。
活塞閘門是一種通過自身伸縮實現(xiàn)開關閘的活塞式升降閘門。它徹底改變傳統(tǒng)閘門結構和工作原理，把閘門制作成幾塊套接為一體的活動升降閘板，底端閘板固定于涵閘底部，通過液壓或者機械臂傳動，使閘門自身伸縮起降，關閘時閘板往上升，開閘時閘板向下降，讓河水或湖水從閘門頂端溢過。這樣，既保證了傳統(tǒng)閘門控制水流作用，又增加了控制水位的功能，重要的是開辟了符合江湖洄游性水生動物習性的洄游通道，能從根本上解決傳統(tǒng)閘門造成的江湖阻隔問題。安裝和使用本新型閘門，對現(xiàn)有涵閘結構不傷筋動骨，讓原有傳統(tǒng)閘門處于完全開啟的閑置狀態(tài)，對涵閘安全起到雙保險作用。
鋼制閘門：
（一）門葉部分的 一般可能出現(xiàn)的故障是閘門振動、門槽氣蝕或其他故障。 1、防止振動 （1） 由波浪沖擊引起的振動。對策：在閘門上游加設防浪柵、防浪排，以削弱波浪對閘門的沖擊。（2） 因止水漏水而引起閘門振動。 對策：應止水位置或更換止水材料尺寸，使止水與止水座板緊密，漏水停止，閘門就不再振動。（3） 下游淹沒水躍對閘門產(chǎn)生周期性的沖擊。 2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過水斷面發(fā)生突變，或過水結構面不完整，泄水建筑物補氣不足等原因，閘門槽及其預埋件發(fā)生氣蝕。對策：對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過水斷面平整。
（二）閘門行走支承裝置及導向裝置的 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件，是門體和閘敦之間的過渡部分。 1、常見故障與原因 主輪或臺車機構不良，轉動不靈；輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻；膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求，造成的啟閉困難等。 3、 （1） 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。（2） 對于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內或閘門提不出門槽時，可采用集中的（有油箱和壓力注油兩種型式）
（三）閘門止水裝置的 止水效果不好，不僅會嚴重漏水，還可能引起閘的振動，引起氣蝕等。 閘門止水的工作主要有：（1） 定期檢查閘門止水的整體性，不得有斷裂或撕損，止水與止水座板的接合是否緊密，止水座板有無變形等。 （2） 閘門運行中檢查止水是否有嚴重磨損。 （3） 為防止止水橡皮老化，可在橡皮非面涂刷防老化涂料，同時，盡量避免使止水橡皮受烈日暴曬。（4） 木止水必須做好防腐、防蟲蛀。防噼裂及扭曲變形等。
鑄鐵閘門使用保養(yǎng)（四）閘門預埋件的 各種金屬預埋件除軌道水上部位面可涂油脂保護外，其余部分，凡有條件的均宜涂耐磨的防銹涂料。（一）閘門吊耳與吊桿的 吊耳與吊桿應靈活，堅固可靠。
（五）鋼絲網(wǎng)水泥混凝土閘門的 （1） 經(jīng)常清理附著在閘門表面的污垢、苔蘚及水生物。（2） 運行中要注意觀察、排除漂浮物，以免其撞擊閘門。 （3）閘門上的預埋鐵件，應做好防銹蝕處理。
（六）木柵門的 木閘門多用在中小渠系水閘中，有平面木閘門、疊梁木閘門等。 （1） 經(jīng)常清理閘門表面的泥污、苔蘚及水生物，檢查螺栓、型鋼等連接件有無銹蝕松動現(xiàn)象。 （2）定期防腐。 （3） 在運用中發(fā)現(xiàn)木閘門腐蝕，一般在腐蝕部分占斷面積不到20%時，可將腐蝕部分鑿除，以新材修補。修補時，新材四周與舊材結合部位要用油灰接縫，以保證接合嚴密。
活塞閘門一種通過自身伸縮實現(xiàn)開關閘的活塞式升降閘門。它徹底改變傳統(tǒng)閘門結構和工作原理，把閘門制作成幾塊套接為一體的活動升降閘板，底端閘板固定于涵閘底部，通過液壓或者機械臂傳動，使閘門自身伸縮起降，關閘時閘板往上升，開閘時閘板向下降，讓河水或湖水從閘門頂端溢過。這樣，既保證了傳統(tǒng)閘門控制水流作用，又增加了控制水位的功能，重要的是開辟了符合江湖洄游性水生動物習性的洄游通道，能從根本上解決傳統(tǒng)閘門造成的江湖阻隔問題。安裝和使用本新型閘門，對現(xiàn)有涵閘結構不傷筋動骨，讓原有傳統(tǒng)閘門處于完全開啟的閑置狀態(tài)，對涵閘安全起到雙保險作用。
帶式輸送機又稱膠帶輸送機、皮帶輸送機，俗稱輸送設備。廣泛應用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸?shù)?。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運行、節(jié)拍運行、變速運行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式。 皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機，輕型皮帶機如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。
鑄鐵閘門主要用途：
鑄鐵閘門主要用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中，用來截止、疏通水流或起調節(jié)水位的作用，根據(jù)通用和水利設計生產(chǎn)。它采用獨特的外弧形設計，結構合理、受力均勻，采用優(yōu)質灰口鑄鐵或球墨鑄鐵，并經(jīng)精密加工后配研，達到平面密封，密封性能好，當密封止水性能下降時，可通過楔塊裝置的加以解決。
二、鑄鐵閘門結構特點：
1.鑄鐵閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由優(yōu)質灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接（對中小口徑的閘門，其導軌可與門框澆注成一體），導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
2.通過楔塊裝置的楔緊達到密封，并經(jīng)精密加工后配研，故密封性好。
3.采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝，安裝、調試、使用、方便，使用壽命長。
4.品種規(guī)格齊全，適應性廣。
5.與啟閉機配套使用，閘門為工作部分，啟閉機為閘門開啟與關閉的執(zhí)行部分，啟閉機由人力、電機或氣動、液壓機構帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉，驅動傳動螺母或螺桿轉動使閘軸作垂直升降運動，從而開啟或關閉閘門，達到放水、關水或調節(jié)水位的目的。
結構組成
結構設計
工作原理
直升式平面[1] 主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。
閘門按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。
閘門按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。
主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節(jié)約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁 ， 為閘板的強度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設計，以其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設置縱向筋板 ，以其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。
閘板是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件， 同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面處經(jīng)機械精制、 加工
刨光后平直光滑、 貼合嚴密， 使結合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當閘門啟閉運行時， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合
