詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | WGJ250WGJ300 |
類型 | 冷彎機彎拱機 | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機功率 | 12KW |
電機轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500*1500*1250 |
重量 | 2300KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
一、彎拱機(冷彎機)產(chǎn)品介紹:
工字鋼彎曲機經(jīng)過長時間的使用后,其主要零部件的結構參數(shù)到達到極限值,而且功能輸出參數(shù)嚴重超限,使用的經(jīng)濟性就會明顯下降,這時的彎曲機處于極限技術狀態(tài),就需要及時進行大修或者更新,經(jīng)過修理后的冷彎機各個零部件技術性能經(jīng)檢測達標后才可以投入使用。
工字鋼冷彎機設備的工作原理:
其實不管任何冷彎設備,其工作原理都是一樣的,那就是通過力與力所產(chǎn)生的所使得鋼材發(fā)生變形,但是又不改變鋼材的性能,從而達到一定的彎度,符合施工條件。它是一種快捷、方便又節(jié)省成本的加工。
湖南型鋼彎曲機廠家
湖南型鋼彎曲機廠家WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機上,與減速帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓溢流閥(可所有壓力),進入集成塊到電纜閥,有電液閥和動點開關(點進,點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時開始計算,油缸推進的長度為10mm-15mm,開主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。采用液壓冷彎機操作定位準確,所彎型鋼一次自動成型,效率高、操作方便,保證材質(zhì)彎曲系數(shù)一致。
開挖工法臺階法基本概況:
臺階法是先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面,上、下半斷面同時并進的施工;按臺階長短有長臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由于大斷面的設計,又有三臺階臨時仰拱法,甚至多臺階法。
至于施工中究竟應采用何種臺階法,要根據(jù)以下兩個條件來決定:
(1)初期支護形成閉合斷面的時間要求,圍巖越差,閉合時間要求越短;
(2)上斷面施工所用的開挖、支護、出碴等機械設備施工場地大小的要求。
三、技術參數(shù):
產(chǎn)品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。湖南型鋼彎曲機廠家
數(shù)控全自動冷彎機
五、湖南型鋼彎曲機廠家特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發(fā)展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
冷彎機械職業(yè)的疾速開展,在一定程度上加重了公司之間的競賽;而競賽的直接后果,一是促進了職業(yè)的開展,二是加快了落后公司的退出步伐,為職業(yè)的資本重組供給了便當條件。多年的開展、競賽使許多實力適當?shù)墓菊J識到,競賽不如競和,阻塞信息不如加強溝通同享,國內(nèi)公司有必要聯(lián)合起來,一起參與大舞臺的競賽,我們一起的競賽對手是國外同行。跟著一些彩鋼成型機公司的成績下滑,職業(yè)界新一輪的人才流動已成必定。我們的公司者應當清醒的看到,公司人才的丟失不僅是人的丟失,而且是核心技術的丟失、能力的丟失、公司名譽的丟失、商場客戶的丟失和開展?jié)摿Φ膩G失。
除了產(chǎn)品,創(chuàng)新也是儀器企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有利?!笆濉笨萍紕?chuàng)新專項規(guī)劃將為我國儀器設備行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力,從政策指導到資金、技術支持,從個人到團體,從企業(yè)到機構,在檢測儀器、等重點領域啟動一批新的重大科技項目,強化污染治理,綠色能源,和智能制造業(yè),推進技術創(chuàng)新,深化產(chǎn)業(yè)改革升級,展現(xiàn)我國強的科研硬實力,推動我國儀器設備行業(yè)的可發(fā)展建設。
體較少、服務效率低、人才,用戶滿意度低、投訴量大幅在2019年3月11日消費者協(xié)會公布的“消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況”分析,汽車經(jīng)營者不履行三包義務、不履行售后承諾的投訴比例,分別占投訴總量的50.1%和38.3%根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020)確定的目標,2020年,國內(nèi)新能源汽車保有量將達到500萬輛在市場快速成長、售后服務滯后的情況下,以燃油汽車為主的汽車售后服務體系,面臨著純電動汽車技術積淀、技術人才匱乏、。